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多錘頭破碎機(jī)是目前舊水泥混凝土路面碎石化常用的設(shè)備之一，多錘頭路面破碎機(jī)，但是多錘頭破碎機(jī)常見(jiàn)的故障有哪些？
一、軸承過(guò)熱
原因分析：
（1）潤(rùn)滑-：潤(rùn)滑脂不足、過(guò)多，多錘頭路面破碎機(jī)生產(chǎn)廠家，潤(rùn)滑脂污-變質(zhì)等，摩擦熱不能及時(shí)排出。
（2）軸承磨損：多錘頭破碎機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)粉塵大，當(dāng)部分細(xì)粉塵進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承座內(nèi)，使軸承座內(nèi)油脂變質(zhì)，潤(rùn)滑-，繼而導(dǎo)致軸承出現(xiàn)磨損。軸承在磨損狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于摩擦力增大、熱量增加，從而會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高。
（3）軸承安裝不當(dāng)：軸承安裝不正、精度低，軸承存在撓度，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生力矩，引起軸承-或磨損；另外軸承還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲增大，也會(huì)使溫升遞增。
排除方法：
（1）更換或加注適量潤(rùn)滑脂；
（2）軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂應(yīng)為其空間容積的50%；
（3）清洗軸承或更換軸承，校驗(yàn)并正確安裝軸承。
以確定合理的技術(shù)參數(shù)，建議對(duì)單位面積1㎡以上的板，多錘頭路面破碎機(jī)供應(yīng)商，破碎率達(dá)到百分之85，其表面破碎粒徑不超過(guò)7.5cm，中間破碎粒徑不超過(guò)22.5cm，底部破碎粒徑不超過(guò)40cm;對(duì)單位面積0.5~1㎡之間的板，破碎率達(dá)到百分之75，表面破碎粒徑不超過(guò)20cm，底部破碎粒徑不超過(guò)40cm;對(duì)單位面積0.5㎡以下的板，不作破碎率和尺寸要求
對(duì)于水泥路面的維修，銑刨工藝是不無(wú)法實(shí)施的。目前通常采取的措施是破碎鑿除，一方面造成材料的浪費(fèi)，另一方面造成環(huán)境的污染。
為相應(yīng)設(shè)節(jié)約型社會(huì)，做到可持續(xù)發(fā)展，各種路面再生利用技術(shù)陸續(xù)出現(xiàn);其中，碎石化技術(shù)就是一種行之有效的，多錘頭路面破碎機(jī)多少錢，針對(duì)水泥路面養(yǎng)護(hù)維修和再生利用的新技術(shù)。將原有的舊水泥混凝土路面通過(guò)設(shè)備碎石化后作為-或下面層，其上再加鋪一層瀝青面層，從而達(dá)到恢復(fù)路面性能的目的。
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