帝比艾斯機(jī)電-減速齒輪箱-齒輪箱

齒輪箱介紹

齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，-的減少了零部件種類，適合-生產(chǎn)及靈活多變的選型。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用優(yōu)良合金鋼滲碳淬火，齒面硬度-60±2hrc，齒輪箱，齒面磨削精度-5－6級(jí)。

常用的齒輪箱潤(rùn)滑方式有：齒輪油潤(rùn)滑，齒輪箱維修，半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑幾種方式。對(duì)于密封比較好，轉(zhuǎn)速較高，負(fù)荷大，封閉性能好的可以使用齒輪油潤(rùn)滑；對(duì)于密封性不好，轉(zhuǎn)速較低的可以使用半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；對(duì)于禁油場(chǎng)合或高溫場(chǎng)合可以使用二-鉬超微粉潤(rùn)滑。

齒輪箱的制造技術(shù)

-數(shù)控成型磨齒機(jī)風(fēng)電齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝。高i效-數(shù)控成型磨齒機(jī)的大量引進(jìn)，減速齒輪箱，使我國(guó)外齒輪精加工水平與國(guó)外沒有太大的差距，達(dá)到19073標(biāo)準(zhǔn)和6006標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級(jí)精度技術(shù)上沒有困難。但我國(guó)在熱處理變形控制、有效層深控制、齒面磨削回火控制、輪齒修形工藝等方面與國(guó)外-技術(shù)仍有差距。由于風(fēng)電齒輪箱齒圈尺寸大、加工精度要求高，我國(guó)的內(nèi)齒圈制造技術(shù)與國(guó)際上面-水平相比差距較大，主要體現(xiàn)在斜齒內(nèi)齒輪的制齒加工、熱處理變形控制等方面。