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卡盤在機(jī)床中起到緊固工件的作用,而傳統(tǒng)工序供,對不同的工件,由于工件本身的尺寸不同,或者加工的要求不同,往往需要在一件工件的加工中,更換一次甚至多次的卡盤,如此頻繁的更換卡盤,降低了工作效率。鑒于目前技術(shù)存在上述不足,本技術(shù)提供一種立式車床用過渡花盤,能夠提高工作效率。為達(dá)到上述目的,本技術(shù)的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:一種立式車床用過渡花盤,包括花盤,所述花盤上設(shè)有多個(gè)凹槽對,所述多個(gè)凹槽對等角度環(huán)設(shè)在花盤上,所述多個(gè)凹槽對分別包括平行設(shè)置的凹槽和第二凹槽,所述第二凹槽的側(cè)壁間距設(shè)有多個(gè)半圓孔,所述花盤上設(shè)有多個(gè)安裝槽和第二安裝槽。依照本技術(shù)的一個(gè)方面,所述花盤呈方形,所述多個(gè)凹槽對設(shè)置在花盤的對角方向,且所述方形花盤的四角均呈平角設(shè)置。依照本技術(shù)的一個(gè)方面,所述安裝槽的直徑大于第二安裝槽的直徑。
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依照本技術(shù)的一個(gè)方面,所述凹槽和第二凹槽呈“⊥”形或梯形設(shè)置。依照本技術(shù)的一個(gè)方面,所述安裝槽對稱式分布在凹槽對的兩側(cè),且所述凹槽對兩側(cè)的安裝槽的數(shù)量至少為兩個(gè)。依照本技術(shù)的一個(gè)方面,所述第二安裝槽分布在相鄰的兩個(gè)凹槽對之間,且相鄰兩凹槽對之間的第二安裝槽至少等間距設(shè)置兩個(gè)。依照本技術(shù)的一個(gè)方面,所述安裝槽和第二安裝槽的內(nèi)側(cè)表面均設(shè)有螺紋。一種立式車床用過渡花盤,包括花盤,其特征在于,所述花盤上設(shè)有多個(gè)凹槽對,所述多個(gè)凹槽對等角度環(huán)設(shè)在花盤上,所述多個(gè)凹槽對分別包括平行設(shè)置的凹槽和第二凹槽,所述第二凹槽的側(cè)壁間距設(shè)有多個(gè)半圓孔,所述花盤上設(shè)有多個(gè)安裝槽和第二安裝槽。
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五軸聯(lián)動(dòng)加工中心在加工過程中需要大量冷卻油,同時(shí)底座上一般需要安裝滑臺,為了避免冷卻油濺射到滑臺,一般在滑臺的側(cè)邊安裝防護(hù)罩,為了避免冷卻油濺射到滑臺上,一般情況下在滑臺上安裝防護(hù)罩,在滑臺上安裝防護(hù)罩以配合防護(hù)罩。本文提出一種五軸聯(lián)動(dòng)加工中心,可回收冷卻油,并與可伸縮保護(hù)罩配合的大型五軸聯(lián)動(dòng)加工中心。本文通過以下所述的技術(shù)方案解決了以上技術(shù)問題。大型五軸聯(lián)動(dòng)加工中心的底座,包括支撐框架及安裝臺面,其安裝臺面設(shè)置在支撐框架上,并且兩者一體成型,安裝臺面上設(shè)有兩個(gè)平行的滑軌安裝座,兩個(gè)滑軌安裝座外側(cè)設(shè)有一對凸起的擋邊,所述擋邊向后延伸形成兩個(gè)用于安裝龍門架的安裝基部,所述安裝臺面上、位于兩個(gè)滑軌安裝座之間設(shè)有一排油槽和泄油孔,所述排油槽與排油槽連通,所述安裝臺面上位于一對擋邊外側(cè),設(shè)有兩個(gè)排油溝,廣東大型鏜床,所述排油溝的兩端開口并連通到底座外。更為特殊的是,在兩個(gè)滑軌安裝座之間設(shè)置有兩對凸起的軸承安裝座。
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本實(shí)用新型技術(shù)公開了一種數(shù)控機(jī)床加工中心銑平面夾具,包括支架、移動(dòng)桿和夾板,所述支架呈十字形設(shè)置且支架豎直和水平兩側(cè)均設(shè)有滑槽,所述支架的后表壁上固定有固定殼體,所述移動(dòng)桿靠近固定殼體的一側(cè)設(shè)有連接柱,且連接柱通過通槽和第二通槽延伸至固定殼體的內(nèi)腔,所述固定殼體的內(nèi)腔設(shè)有轉(zhuǎn)盤,且轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有四個(gè)弧形槽。本實(shí)用新型技術(shù)中,通過氣缸和移動(dòng)板的設(shè)置,可使得齒輪套帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),通過弧形槽的設(shè)置,可使得轉(zhuǎn)盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中四個(gè)連接柱帶動(dòng)移動(dòng)桿和夾板同時(shí)靠近或者遠(yuǎn)離支架的中心處,相比傳統(tǒng)的夾具,實(shí)現(xiàn)了對不同大小的軸承座的夾緊定位,且該裝置的自動(dòng)化化程度較高,使用起來方便。
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本實(shí)用新型技術(shù)公開一種大型模具數(shù)控加工機(jī)床,包括加工機(jī)箱,加工機(jī)箱的空腔內(nèi)設(shè)有加工臺,加工機(jī)箱的前側(cè)面和后側(cè)面上邊緣均設(shè)有一缺口,加工機(jī)箱的一端設(shè)有兩個(gè)支撐臂,兩個(gè)支撐臂上架設(shè)有一機(jī)頭控制箱,機(jī)頭控制箱的一端設(shè)有一個(gè)可以自動(dòng)升降的加工機(jī)頭,缺口的一側(cè)設(shè)有用于加工工件側(cè)面的側(cè)面加工裝置,大型鏜床承接加工,加工機(jī)箱的前側(cè)設(shè)有主控制箱。本實(shí)用新型技術(shù)采用了側(cè)面加工裝置,側(cè)面加工裝置由上側(cè)面加工組件和下側(cè)面加工組件組成,大型鏜床廠,上側(cè)面加工組件的加工距離比下側(cè)面加工組件的加工距離大。兩個(gè)側(cè)面加工組件可以針對模具側(cè)面的不同距離進(jìn)行加工,并且可以減少模具翻轉(zhuǎn)的次數(shù),可以-對工件加工完成。
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雙側(cè)加工組件可針對模具側(cè)邊的不同距離進(jìn)行加工,可減少模具翻轉(zhuǎn)次數(shù),對工件一次加工即可完成。-地提高大型工件的加工效率,減少人工翻模的勞動(dòng)量和工時(shí)。當(dāng)前,現(xiàn)有的大型模具加工機(jī)床為了能-、更快地將工件固加工完成,車床加工大型鏜床,盡量減少模具的翻轉(zhuǎn),能有效地提高加工效率。因?yàn)槟>唧w積大,重量大,如果每加工一面都要翻邊再固定,就會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間,影響加工效率。針對上述缺陷,本文提出了一種大型模具數(shù)控加工機(jī)床,其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,且可減少模具翻模次數(shù)。
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