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龍工裝載機二軸配件廠家-阜新裝載機二軸-東上智能裝備

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    2021-9-9

孫經(jīng)理
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  • 主營產(chǎn)品|尚未填寫
  • 單位地址| 山東棗莊市中區(qū)東外環(huán)路中段路西側(cè)
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裝載機傳動系統(tǒng)輪胎式裝載機傳動系統(tǒng)如圖3所示。它是由變矩器、變速箱、傳動軸、前后驅(qū)動橋、輪邊減速器等組成的它的傳動路線為:發(fā)動機***液力變矩器***變速器***傳動軸***前、后驅(qū)動橋***輪邊減速器***車輪力變矩器采用雙渦輪液力變矩器,阜新裝載機二軸,并且能隨外載荷的變化自動改變其工況,相當(dāng)于一個兩檔自動變速器,提高了裝載機對外載荷的自動適應(yīng)性。

變矩器的和第二渦輪輸出軸及其上的將動力輸入變速器。在兩個輸入齒輪之間安裝有-離合器。速器變速箱由箱體、行星齒輪式變速機構(gòu)、液壓動力換擋系統(tǒng)等組成。它具有兩個前進檔和一個-檔。ⅰ檔和-檔采用行星變速機構(gòu),ⅱ檔為直接檔,他們分別由ⅰ檔摩擦片離合器,倒擋摩擦片離合器的制動和直接檔閉鎖離合器的接合完成的。

動橋驅(qū)動橋主要由殼體、主傳動器、半軸輪邊減速器、輪胎、輪輞等組成。輪胎式裝載機的驅(qū)動橋分為前橋和后橋。前橋剛性固定,后橋采用中心擺動結(jié)構(gòu),使后橋擺動中心與動力輸入中心重合,減少了附加引力引起的扭矩對傳動系統(tǒng)的沖擊,延長了驅(qū)動橋的使用壽命,增加了整機的穩(wěn)定性。前橋的主動螺旋錐齒輪為左旋,后橋則為右旋。

驅(qū)動橋主要由殼體、主傳動器、半軸輪邊減速器、輪胎、輪輞等組成。動軸傳動軸用來把變速箱輸出的動力傳給驅(qū)動橋。它由花鍵聯(lián)接的滑動叉與軸管總成,能夠-在變速箱與驅(qū)動橋的相對位置發(fā)生變化的情況下,-地傳遞動力。裝載機在運行和作業(yè)過程中,傳動軸要承受很大的扭矩、沖擊載荷、震動,且傳動軸位于裝載機底部,工作條件惡略。


裝載機安全操作常識和注意事項裝載機安全操作常識:操作人員持證上崗,嚴(yán)禁非司機作業(yè)。在工作中不得擅離崗位,不得操作與不相符合的機械。嚴(yán)禁將機械設(shè)備交給無本機種的人員操作。嚴(yán)禁-操作。每次作業(yè)前檢查潤滑油、燃油和水是否充足,各種儀表是否正常,傳動系統(tǒng)、工作裝置是否完好,液壓系統(tǒng)以及各管路等無泄漏現(xiàn)象,確認正常后,方可啟動。

操作人員按照本機說明書規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔,嚴(yán)禁存放、,龍工裝載機二軸報價單,物品。嚴(yán)禁穿拖鞋、-和-作業(yè)。嚴(yán)禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時,應(yīng)選擇安全的停放地點,鎖好駕駛室(操作室)門,要拉上駐車制動閘。

坡道上停車時,要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。對用水冷卻的機械,當(dāng)氣溫低于0℃時,工作后應(yīng)及時,或采取其他防凍措施,防止凍裂機體。施工時,先對現(xiàn)場地下障礙物進行標(biāo)識,并派專人負責(zé)指揮機械的施工,-地下障礙物和機械設(shè)備的安全。作業(yè)之前,作業(yè)司機和施工隊長對技術(shù)負責(zé)人所交底的內(nèi)容進行學(xué)習(xí)和了解,不明白或不清楚時應(yīng)及時查問。



礦用挖掘式裝載機是機械設(shè)備,主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電、隧道工程的碎石土料及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合,扒渣和輸送裝車功能合二為采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置,具有安全、能耗小、的特點。是礦山企業(yè)的-的設(shè)備,是人工和其它機械的替代產(chǎn)品。

礦用挖掘式裝載機使用環(huán)境條件:巷道坡度不大于15°;巷道環(huán)境溫度為﹣5℃~+40℃,大相對濕度不大于90%(溫度為25℃時);使用地點海拔不超過1000m,在海拔超過1000m的高原環(huán)境下使用時,應(yīng)根據(jù)情況采取-的措施或進行特殊設(shè)計;所裝載的礦巖塊度大不超過400mm;電壓-偏差為±5%。

交流頻率-偏差為±1%;裝載機工作時周圍的煤塵、性氣體含量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定的安全含量。結(jié)構(gòu)特征與工作原理總體結(jié)構(gòu)及工作原理、工作性能礦用挖掘式裝載機主要由行駛、挖掘、輸送三大機構(gòu)及液壓、電氣二大系統(tǒng)組成。通過各部分的協(xié)調(diào)和配合,終由液壓、電氣執(zhí)行元件和機械傳動機構(gòu)實現(xiàn)所規(guī)定的動作,完成各作業(yè)過程。


輸送,裝車性能由輸送機系統(tǒng)完成,其輸送架由液壓缸控制升降,輸送架下降時可將前輪支起,同時輸送架前接料口與礦石接觸面更緊密,工作時穩(wěn)定性-,同時可以散料,龍工50裝載機二軸價格,平整場地。傳送帶寬度為650mm,龍工裝載機二軸配件廠家,傳送速度約為5m/秒,傳送帶由液壓馬達帶動滾筒、使傳送機性能更穩(wěn)定,使用壽命更長。整車液壓系統(tǒng)由一臺15kw電機為動力帶動二聯(lián)高壓齒輪泵,液壓油通過齒輪泵分別輸入壹臺多路換向閥內(nèi),通過操作手柄實現(xiàn)對各液壓裝置的控制。



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