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變速箱是輪式裝載機(jī)重要的傳動(dòng)部件之一，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動(dòng)系統(tǒng)，改變發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的前進(jìn)和-擋-，并可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下切斷傳給行走裝置的動(dòng)力，以適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停車安全。但在裝載機(jī)工作過程中，由于使用和保養(yǎng)不當(dāng)而造成的變速箱故障率一直居高不下，-是使用中不嚴(yán)格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，缺乏及時(shí)地檢查和日常保養(yǎng)，會(huì)加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至?xí)䲠U(kuò)大故障后果的危害性。
預(yù)防性保養(yǎng)的目的：通過對(duì)裝載機(jī)運(yùn)行的-檢查，有計(jì)劃地停機(jī)，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節(jié)約大量維修成本。使整機(jī)零部件具有較長的使用壽命，提高設(shè)備機(jī)臺(tái)效益，保持-的工作性能。降低維修難度和工作量。
裝載機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng)大全：掌握裝載機(jī)的操作規(guī)范，對(duì)于裝載機(jī)操作手來說，應(yīng)該掌握設(shè)備的操作技巧，按照安全技術(shù)規(guī)范正確操作裝載機(jī)，真正的做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障）。不僅要會(huì)開設(shè)備，還要懂設(shè)備會(huì)檢查保養(yǎng)設(shè)備，這樣才能-裝載機(jī)的使用壽命更長。
減少環(huán)境對(duì)裝載機(jī)的影響：有很多的用戶會(huì)忽略環(huán)境氣候?qū)ρb載機(jī)壽命的影響。眾多周知，工程機(jī)械設(shè)備大部分都是露天作業(yè)，根據(jù)接的工程不同，工作的地點(diǎn)也會(huì)發(fā)生變動(dòng)，設(shè)備很易受到場(chǎng)地的溫度、環(huán)境、氣候等因素影響。若是長期固定場(chǎng)地工作的機(jī)械，應(yīng)該有停機(jī)房（棚），或者采用上遮蓋，盡可能降低日曬雨淋帶來的傷害。所以應(yīng)該根據(jù)氣候環(huán)境，采取相應(yīng)的機(jī)器保護(hù)措施。
裝載機(jī)鏟車鏟斗（動(dòng)臂）自動(dòng)下落的原因及排除方法？㈠動(dòng)臂操作滑閥的-機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，使動(dòng)臂滑閥未能完全處于中位，應(yīng)檢查-機(jī)構(gòu)是否調(diào)整在中。㈡動(dòng)臂油缸活塞密封圈損壞或油缸缸筒損壞，造成油缸內(nèi)泄-，應(yīng)更換密封件或更換動(dòng)臂油缸。㈢分配閥動(dòng)臂滑閥閥桿磨損過度，密封不嚴(yán)，23.5-25鏟車輪胎價(jià)格，應(yīng)更換分配閥。㈣分配閥上的安全閥損壞，保定鏟車輪胎，引起內(nèi)泄。
判斷是分配閥還是油缸的原因引起動(dòng)臂自動(dòng)下降的方法為：將動(dòng)臂舉-位置，將動(dòng)臂閥桿致于中位，聽動(dòng)臂油缸處有無響聲，如果有“嘭、嘭”的響聲，則為分配閥有故障，如果沒有響聲，則可能是油缸的問題，應(yīng)拆檢油缸。裝載機(jī)鏟車裝載機(jī)鏟裝作業(yè)時(shí)，為什么鏟斗稍遇到阻力，就自動(dòng)上翻？裝載機(jī)鏟裝作業(yè)時(shí)，鏟斗遇到阻力自動(dòng)上翻的原因，是轉(zhuǎn)斗油缸前腔雙作用安全閥壓力過低或閥芯卡死在開啟位置，應(yīng)拆檢雙作用安全閥，并將壓力調(diào)整至規(guī)定值。
裝載機(jī)鏟車提升動(dòng)臂時(shí)，23.5-25鏟車輪胎，動(dòng)臂出現(xiàn)先瞬時(shí)下降后再上升的原因？提升動(dòng)臂時(shí)，出現(xiàn)先瞬時(shí)下降后再上升現(xiàn)象，即動(dòng)臂“點(diǎn)頭”的故障原因是動(dòng)臂換向滑閥內(nèi)的單向閥磨損密封-或卡死，應(yīng)清洗或更換分配閥。裝載機(jī)鏟車工作泵運(yùn)行噪聲大的原因？吸油管或?yàn)V油器阻塞，使系統(tǒng)進(jìn)油不暢，應(yīng)更換吸油膠管或清洗濾清器或更換濾芯。
吸油管路密封不嚴(yán)，使系統(tǒng)進(jìn)入空氣，應(yīng)檢修吸油管路。工作泵掃鏜，將側(cè)板磨壞，應(yīng)更換工作泵。液壓油粘度過高，應(yīng)更換適宜品牌的液壓油。泵軸與驅(qū)動(dòng)軸不同心，應(yīng)檢查驅(qū)動(dòng)軸軸承是否燒壞，-時(shí)更換。裝載機(jī)鏟車為什么工作泵容易炸裂或工作液壓系統(tǒng)高壓軟管容裂？工作液壓系統(tǒng)中多路換向閥（分配閥）的安全閥調(diào)整不當(dāng)或閥芯卡死，系統(tǒng)油壓過高，導(dǎo)致工作泵殼體炸裂或軟管爆裂。
裝載機(jī)作業(yè)要柔和平順裝載機(jī)作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使裝載機(jī)故障頻發(fā)，-的縮短其使用壽命。作業(yè)生產(chǎn)時(shí)的沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使裝載機(jī)結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭膠管的壓合處過早失效漏油或爆裂、溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。
要有效的避免沖擊的產(chǎn)生就嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。液壓閥開、閉不要過猛、過快；避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動(dòng)到-位置產(chǎn)生-沖擊；沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置（如挖機(jī)的鏟斗）猛烈的沖擊作業(yè)對(duì)象已達(dá)到破碎的目的。還有一個(gè)值得注意的問題，操作者要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備的自由間歇都有一定的差異，連接部位的磨損程度不同其間歇也不同，30鏟車輪胎報(bào)價(jià)單，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不相同，這些因素賦予了設(shè)備個(gè)性，只有使用該設(shè)備的操作者認(rèn)真摸索，修正自己的操作動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過長期作業(yè)才能養(yǎng)成符合設(shè)備的-操作習(xí)慣。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲在裝載機(jī)作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如溢流泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后在使用。如某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)運(yùn)行緩慢，并伴有溢流閥溢流噪聲，應(yīng)立即停機(jī)檢修。4.3嚴(yán)格執(zhí)行交制度-司機(jī)停放裝載機(jī)時(shí)，要-司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查方便。
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