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裝載機(jī)鏟車鏟斗（動臂）自動下落的原因及排除方法？㈠動臂操作滑閥的-機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，使動臂滑閥未能完全處于中位，應(yīng)檢查-機(jī)構(gòu)是否調(diào)整在中。㈡動臂油缸活塞密封圈損壞或油缸缸筒損壞，造成油缸內(nèi)泄-，應(yīng)更換密封件或更換動臂油缸。㈢分配閥動臂滑閥閥桿磨損過度，密封不嚴(yán)，應(yīng)更換分配閥。㈣分配閥上的安全閥損壞，引起內(nèi)泄。
判斷是分配閥還是油缸的原因引起動臂自動下降的方法為：將動臂舉-位置，將動臂閥桿致于中位，聽動臂油缸處有無響聲，如果有“嘭、嘭”的響聲，則為分配閥有故障，風(fēng)神牌鏟車輪胎怎么樣，如果沒有響聲，則可能是油缸的問題，應(yīng)拆檢油缸。裝載機(jī)鏟車裝載機(jī)鏟裝作業(yè)時，為什么鏟斗稍遇到阻力，就自動上翻？裝載機(jī)鏟裝作業(yè)時，鏟斗遇到阻力自動上翻的原因，是轉(zhuǎn)斗油缸前腔雙作用安全閥壓力過低或閥芯卡死在開啟位置，應(yīng)拆檢雙作用安全閥，并將壓力調(diào)整至規(guī)定值。
裝載機(jī)鏟車提升動臂時，動臂出現(xiàn)先瞬時下降后再上升的原因？提升動臂時，出現(xiàn)先瞬時下降后再上升現(xiàn)象，即動臂“點頭”的故障原因是動臂換向滑閥內(nèi)的單向閥磨損密封-或卡死，應(yīng)清洗或更換分配閥。裝載機(jī)鏟車工作泵運行噪聲大的原因？吸油管或濾油器阻塞，使系統(tǒng)進(jìn)油不暢，應(yīng)更換吸油膠管或清洗濾清器或更換濾芯。
吸油管路密封不嚴(yán)，使系統(tǒng)進(jìn)入空氣，濰坊鏟車輪胎，應(yīng)檢修吸油管路。工作泵掃鏜，將側(cè)板磨壞，應(yīng)更換工作泵。液壓油粘度過高，應(yīng)更換適宜品牌的液壓油。泵軸與驅(qū)動軸不同心，應(yīng)檢查驅(qū)動軸軸承是否燒壞，-時更換。裝載機(jī)鏟車為什么工作泵容易炸裂或工作液壓系統(tǒng)高壓軟管容裂？工作液壓系統(tǒng)中多路換向閥（分配閥）的安全閥調(diào)整不當(dāng)或閥芯卡死，50鏟車輪胎一個多重，系統(tǒng)油壓過高，導(dǎo)致工作泵殼體炸裂或軟管爆裂。
.工作裝置及工作液壓系統(tǒng)工作裝置由動臂、動臂油缸、鏟斗、鏟斗油缸、搖臂、和拉桿等零部件組成。動臂的后端通過動臂銷與前車架連接，前端安裝有鏟斗，中部與動臂油缸相連接。當(dāng)動臂油缸伸縮時，動臂繞其后端銷轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)鏟斗的提升或下降。搖臂的中部和動臂連接，兩端分別與拉桿和轉(zhuǎn)斗油缸相連。當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸伸縮時，搖臂繞其中間支承點轉(zhuǎn)動，通過拉桿使鏟斗上轉(zhuǎn)或下翻。
.裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)的功用是控制動臂和鏟斗的動作。主要由工作泵、多路換向閥（分配閥）、雙作用安全閥、動臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、液壓油箱、濾油器油管等組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng).轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功用是用來控制裝載機(jī)的行駛方向，它能使裝載機(jī)穩(wěn)定地保持直線行駛，并能根據(jù)要求靈活地改變行駛方向。.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械式（人力）轉(zhuǎn)向和動力轉(zhuǎn)向兩大類。
由于裝載機(jī)的作業(yè)環(huán)境比較-，轉(zhuǎn)向阻力很大，大多數(shù)裝載機(jī)都.采用動力轉(zhuǎn)向，龍工50鏟車輪胎經(jīng)銷商，只有數(shù)小（微）型裝載機(jī)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向。近年來生產(chǎn)的裝載機(jī)大部分采用交接式動力全液壓轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向油泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、流量放大閥、解壓閥、油箱、散熱器以及連接管路等組成。制動系統(tǒng)裝載機(jī)制動系統(tǒng)是用于行駛時的降速或停止，以及在平地或坡道上較長時間停車。
裝載機(jī)輪胎現(xiàn)場快速更換方法啟動機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在閃橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(與駕駛員密切配合，以免造身傷害)。利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時間較長，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連)。
若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來。將內(nèi)、外胎的相對位置作好標(biāo)記，以便查找、異物和修補輪胎。利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆。注意，動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門嘴。
外胎被釘子等細(xì)長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用(因為裝載機(jī)輪胎屬低壓胎，且運行速度比較慢)；若創(chuàng)口較大，則進(jìn)行修補(因為機(jī)器運行時，輪胎受擠壓磨擦，時間一長就會損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來越大、內(nèi)胎-，造成輪胎報廢)。若是新內(nèi)胎，將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣；然后將外胎內(nèi)腔的異物，并撒入適當(dāng)?shù)幕郏磕ň鶆颉?br />
為了使襯墊與內(nèi)、外胎貼緊，在裝入內(nèi)胎后應(yīng)給內(nèi)胎適當(dāng)充氣，再塞入襯墊。將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈；安裝過程中要保護(hù)好氣門嘴。用車載空壓機(jī)給輪胎充氣。壓下動臂升降桿，取出支架；至此換胎完畢，整個過程大約需要50min。更換后輪胎時，則需要另一臺裝載機(jī)或者其他起重設(shè)備，將后輪胎支撐起來，其他程序則與更換前輪胎相同。
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