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裝載機(jī)維護(hù)保養(yǎng)小常識為使裝載機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長其使用壽命,對裝載機(jī)各個部件進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查、調(diào)整和清洗,以創(chuàng)造裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所-的工作條件,預(yù)防裝載機(jī)早期磨損而產(chǎn)生的各種故障,充分發(fā)揮裝載機(jī)工作性能。因此在裝載機(jī)的使用前及過程中認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。首先要按照裝載機(jī)說明書中的要求對車輛進(jìn)行走合保養(yǎng),新車走合階段大約需60小時,在走合期一定要做到以下幾點(diǎn):真閱讀裝載機(jī)說明書,關(guān)注說明書中每一項(xiàng)注意事項(xiàng)。
合期間前進(jìn)擋、后退擋,每種擋位應(yīng)均勻安排走合。在走合期內(nèi)裝載重量不得超過額定載重的70%。意機(jī)器的潤滑情況,按規(guī)定的時間更換或添加潤滑油。常注意變速箱、變矩器、前后橋、輪轂以及制動鼓的溫度,如有過熱現(xiàn)象,應(yīng)找出原因進(jìn)行排除。合期間以裝載松散物料為宜,進(jìn)行不得過猛過急。查電器系統(tǒng)各部件溫度及連接情況,發(fā)電機(jī)供電狀態(tài),燈光照明等工作情況。
查裝載機(jī)各關(guān)鍵部件(發(fā)動機(jī)、橋箱變、輪輞、傳動軸等)螺栓、螺母緊固情況。合期滿后,清洗變速箱油底殼濾網(wǎng),更換新油;并換發(fā)動機(jī)機(jī)油和驅(qū)動橋油。。其次要按以下階段對裝載機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng):每天(每10小時)繞機(jī)目視有無異常、三漏現(xiàn)象;檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位、燃油箱油量、水箱水位、制動液;檢查燈光及儀表;檢查輪胎氣壓及各鉸接點(diǎn)的潤滑情況;檢查關(guān)鍵部位螺栓的緊固情況。
每半月(每100小時)除了要重復(fù)以上每天檢驗(yàn)項(xiàng)目外,還要清洗箱加油濾網(wǎng)、發(fā)動機(jī)缸頭及變矩器油冷卻器;檢查蓄-位,在接頭處涂薄層凡士林;一定要更換前、后驅(qū)動橋齒輪油。每個月(每250小時)除了要重復(fù)以上半月檢驗(yàn)項(xiàng)目外,還要檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩;檢查前后橋油位;檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫是否有裂紋;檢查調(diào)整腳制動及緊急停車制動。
裝載封墊和襯墊的拆裝要求:裝載機(jī)上拆下的銅質(zhì)襯墊不應(yīng)再用。若這類襯墊狀態(tài)-,則在經(jīng)過退火處理后才能重新使用。紙墊、襯墊、密封墊等都不能重新使用。質(zhì)襯墊在安裝前應(yīng)浸入潤滑油中,使其變?nèi)彳浐笤傺b。不要損壞o形和v形密封圈表面,不準(zhǔn)在其表面上繞鐵絲。安裝裝載封墊時,密封墊的兩面要涂上結(jié)合劑。
裝載機(jī)制動部分的裝配要求:氣壓縮機(jī)應(yīng)-在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min時,龍工50裝載機(jī)機(jī)罩大概價格,15min內(nèi)氣罐壓力應(yīng)達(dá)到686kpa,排氣量為135-142l/min。路各部分不得漏氣,龍工855裝載機(jī)機(jī)罩價格表,管路布置整齊一致。管卡配齊,固定牢固,龍工833裝載機(jī)機(jī)罩供應(yīng)商,管與管之間不能相互摩擦、碰撞。路的氣壓應(yīng)經(jīng)常保持在784-882kpa。氣泵不排氣時,氣罐壓力為882kpa,5min內(nèi),壓力下降不能超過9.8kpa。
加力器與制動分泵的裝配應(yīng)注意:配前應(yīng)清洗所有零件,尤其是液壓總泵與分泵。由于橡膠密封件易被礦物油腐蝕,故不應(yīng)用或清洗,而應(yīng)用酒精清洗,以防加快橡膠件的損壞。配后的氣制動室、液壓制動總泵與分泵都應(yīng)移動靈活,當(dāng)推動或拉動各泵推桿時,活塞應(yīng)能靈活復(fù)位,活塞的行程應(yīng)足夠。力器檢查的主要項(xiàng)目是增力效果及密封性。
一呼百應(yīng)412識簡介裝載機(jī)的知識簡介用途:裝載機(jī)主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料,也可以對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置,還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。裝載機(jī)的優(yōu)點(diǎn):具有作業(yè)速度快,機(jī)動性好,操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因而發(fā)展很快,成為土石方施工中的主要機(jī)械。
裝載機(jī)在現(xiàn)如今的工程建設(shè)中起到了-的作用,-的掌握裝載機(jī)制動系統(tǒng)特點(diǎn),以及掌握簡單的故障排除方法,能夠-裝載機(jī)的正常使用。以下以裝載機(jī)廣泛采用的鉗盤式制動系統(tǒng)為例,說明裝載機(jī)制動系統(tǒng)故障發(fā)生原因以及處理方法。氣壓表壓力上升緩慢主要原因:管路漏氣;氣泵工作不正常;單向閥銹蝕、卡滯;油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。
故障排除方法:首先應(yīng)排除管路漏氣,再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)-,再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥,避免旁通,鶴壁裝載機(jī)機(jī)罩,通過檢查排除故障。后再檢查三通接頭中的兩個單向閥,單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。如此便可解決裝載機(jī)制動系統(tǒng)故障。
制動力不足,疲軟主要原因:制動器漏油;制動油路中有空氣;輪轂油封破損,鉗盤上有油污;制動-磨損,摩擦面燒損;氣路氣壓調(diào)整過低。上述裝載機(jī)制動系統(tǒng)故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因,通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。制動后跑偏跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動力矩不等所致,常見的故障原因:制動鉗盤油污-,摩擦系統(tǒng)-下降,造成制動力矩不平衡,此時應(yīng)制動鉗盤上的油污;分泵活塞卡滯不能工作。
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