肉掛型冷藏車-汕尾冷藏車-康泰制冷食品冷藏車

冷藏車機械制冷裝置

機械制冷裝置在冷藏車上用得，大約占80%以上。機械制冷裝置之所欲被廣泛采用.這主要是由于有的制冷機組既能制冷又能加熱，容易實現(xiàn)廂內(nèi)的溫度自動控制，調(diào)溫-，而且調(diào)控沮度范用較大，能運輸各種不同適溫的冷藏貨物。

　　盡管機械制冷裝置結(jié)構(gòu)復雜，購置和運行費用高，操作、維修不易，運轉(zhuǎn)嗓聲大，也較大.但仍不失為-、有效地制冷方式。

　　從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組、國產(chǎn)機組與進口機組等。獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源，而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當于蒸發(fā)器)。

　　從動力輸出就可以看出他們的差-.當汽車發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時候非獨立式制冷機組即失去動力支持，制冷系統(tǒng)停止工作.如果在汽車炯火或者在汽車出現(xiàn)發(fā)動機故附時制冷機也將停止制冷，車用內(nèi)貨物的品質(zhì)也得不到-。非獨立式制冷機組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單易于維護，汕尾冷藏車，并且價格比較低。獨立式制冷機組因為多了發(fā)動機系統(tǒng)保養(yǎng)和維修稍微復雜。

冷藏車車窗密封-的原因分析

(1)車窗密封性差。-是冬季時.在北方地區(qū).幾乎無法呼吸。采暖鍋滬24h不能停。

(2)車窗變形、損壞-。經(jīng)統(tǒng)計。每列21扇車窗中在一個段修期內(nèi)損壞的有3扇.占1/7

(3)定檢時，發(fā)現(xiàn)車窗升降機構(gòu)損壞較多。-是升降彈贊銹蝕-。

原因分析

　　(1)車窗密封性差的首要原因是車窗在制造過程中.窗和窗框沒有嚴格執(zhí)行工藝，隨意性大。使窗和窗框的間隙過大。

　　(2)升降機構(gòu)中的定位梢軸與升降臂的配合間隙過大，且其螺栓連接方式不如原-的鉚接方式。由于原設計時，要求升降臂的拉、曲在各自的平面內(nèi)完成�，F(xiàn)在形成了升降臂拉、曲錯位，易造成車窗升降時別勁。

　　(3)升降機構(gòu)故障的另一個原因是升降彈簧的銹蝕，-是下部的一組彈贊。由干車窗設計時考慮到漏水問題，在升降相內(nèi)開了2個10二的排水洞，由于銹蝕引起積水，造成彈贊的銹蝕。

　　(4) 2個10mm的排水洞在列車高速運行時成為進風洞。

　　(5)由于以上(1)， (2). (3)項3個原因造成車窗開關困難、窗鎖、掛鉤損壞-，窗變形加重。反過來，又使車窗的不密封性-。