變頻器用制動電阻供應商-北京天拓四方

制動電阻使用率

制動電阻使用率規(guī)定了制動電阻的使用效率，以避免制動電阻過熱而損壞，它會影響制動單元的制動效果。制動電阻的使用率設置越低，伺服驅(qū)動器制動電阻品牌，電阻的-程度越小，電阻上消耗的能量越少，制動效果越差。同時，制動單元的容量也沒有得到充分利用。理論上講，制動電阻使用率為100%時，對制動單元容量的利用充分，制動效果也明顯，然而這需要較大的制動電阻功率的代價，使用者應綜合考慮。在制動電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下，對于減速較慢的大慣性負載，選取較低的電阻使用率會取得較好的效果。對于需要快速停機的負載，宜選取較大制動電阻使用率。

變頻器帶負載直接斷電對變頻器有什么-影響嗎？

原則上是沒有影響的。但如果頻繁的上電，電容的充電電阻就會頻繁的受到?jīng)_擊，網(wǎng)側(cè)整流如果結(jié)構是帶晶閘管軟上電的問題就不大了。但不管什么結(jié)構，上電的沖擊都是有的（主回路，控制回路等）。

第二個問題，有點復雜，要定量分析。有的變頻器是有網(wǎng)側(cè)電源判斷電路的，當網(wǎng)側(cè)電源斷電后，變頻器會開始自由停車（或并且給出報警信號）。有的是根據(jù)直流總線電壓來推斷的，控制電壓也來自于直流總線，如果網(wǎng)側(cè)斷電前變頻器已經(jīng)開始減速停車，且負載有足夠的轉(zhuǎn)動慣量，已經(jīng)開始把能量回饋給變頻器，就會在斷電后仍然有足夠的直流總線電壓，控制電源仍然存在，制動回路仍然會工作（適用再生制動，注意，直流制動是沒有能力回饋的），把負載的能力回饋到制動電阻上，當回饋的能量不-保持直流總線電壓時，控制回路掉電，變頻器進入自由停車狀態(tài)。也就是說網(wǎng)側(cè)電源掉電后，變頻器仍然會保持制動力矩一段時間，前提是網(wǎng)側(cè)掉電前變頻器要進入減速停車狀態(tài)，而且要變頻器支持這一功能。