雙梁行車電機(jī)-東營(yíng)雙梁行車-飛馬起重

某單位一臺(tái)10t雙梁橋式起重機(jī)，其電源指示燈亮，-聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮，但卻不能起動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺(tái)的安全門沒(méi)有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門關(guān)好后，雙梁行車，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。

在起重機(jī)的安全保護(hù)中，對(duì)艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個(gè)門開(kāi)關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí)，必須打開(kāi)艙口門到起重機(jī)走臺(tái)上，或打開(kāi)檢修門到起重機(jī)軌道梁上，這時(shí)打開(kāi)的門上電器開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，東營(yíng)雙梁行車，電氣箱的主接觸器釋放，進(jìn)而切斷起重機(jī)電源，使起重機(jī)無(wú)法起動(dòng)。同時(shí)這種保護(hù)使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動(dòng)開(kāi)車傷及檢修人員�？梢�(jiàn)安全門開(kāi)關(guān)的保護(hù)作用非常-。

　　雙梁起重機(jī)的鋼板各對(duì)接焊縫的焊接通過(guò)無(wú)損檢測(cè)之后，就可以完全避免因焊接原因出現(xiàn)的問(wèn)題，操作員也可以非常放心的操作了。

　　雙梁起重機(jī)的主梁對(duì)接焊縫焊接工藝比較復(fù)雜，易出現(xiàn)未焊透、夾雜、氣孔、熱裂紋和冷裂紋等缺陷，尤其-的是對(duì)接焊縫部位所產(chǎn)生的熱應(yīng)力，雙梁行車電機(jī)，會(huì)危及到與焊縫連接的母材邊緣坡口的微觀缺陷，如彌散狀?yuàn)A雜、晶間組織不均勻等。這些微觀缺陷在焊接熱的作用下會(huì)產(chǎn)生膨脹，導(dǎo)致焊縫和母材連接處產(chǎn)生較強(qiáng)的熱應(yīng)力，當(dāng)該應(yīng)力達(dá)到材料本身不能承受的應(yīng)力時(shí)，鋼板和焊縫就產(chǎn)生宏觀裂紋或-裂紋，所以對(duì)雙梁起重機(jī)主梁進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)是-主梁和使用安全的重要環(huán)節(jié)之一。

   使用雙梁起重機(jī)就要好好的進(jìn)行保護(hù)，不要-的使用它們，這會(huì)造成-的后果。