信號燈批發(fā)-信號燈-起源和

   箭頭交通信號燈的信號指示含義：

   1、綠色箭頭燈亮?xí)r，準許車輛按箭頭指示方向通行，此時，與其沖突的任何交通流向都應(yīng)該是紅燈，綠色箭頭方向的車輛有絕1對的通行權(quán); 

   2、黃色箭頭燈亮?xí)r，已越過泊車線的車輛可以繼承通行，同時警示駕駛員，可能有與其路線相沖突的車輛，信號燈控制，起到警示、安全的作用; 

   3、紅色箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛向前通行;

   4、箭頭信號燈箭頭方向向左、向上或向下、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。

交通信號燈的控制類型

交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一種，是為了加強道路交通安全管理，信號燈，減少或避免交通事故，提高道路使用效率，-交通各方面狀況的一種重要工具。適用于丁字、十字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導(dǎo)車輛和行人安全并且有序地通行。

交通信號燈可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。

1 、定時控制。交通信號控制機均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。

基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。

2、感應(yīng)控制。感應(yīng)控制是在交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而-改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。

3、自適應(yīng)控制。把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而-不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到-或次優(yōu)控制的一種控制方式。