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液壓阻尼式后減震器
（1）液壓式減震器是目前摩托車使用為普遍的減震器，液壓式減震器的結(jié)構(gòu)同吸入式泵基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。
（2）當(dāng)后輪遇到凸起的路面受到?jīng)_擊時，缸筒向上移動，活塞在內(nèi)缸筒里相對往下移動。此時，活塞閥門被沖開向上，彈簧減震器，內(nèi)缸筒腔內(nèi)活塞下側(cè)的油不受任何阻力地流向活塞上側(cè)。
（3）同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內(nèi)、外缸筒之間的油腔內(nèi)。
（4）這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負荷。
（5）而當(dāng)車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對于缸筒向上移動。
（6）當(dāng)活塞向上移動時，kyb減震器，油沖開底部的閥門流向內(nèi)缸筒，同時內(nèi)缸筒活塞上側(cè)的油經(jīng)活塞閥門上的小孔流向下側(cè)。
（7）此時當(dāng)油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產(chǎn)生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。
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減震器油的選配和使用
（1）為盡量避免水分和雜質(zhì)的浸入，更換減震器油時，應(yīng)選擇氣溫較高、濕度較低、風(fēng)沙灰塵較小的晴好天氣進行，在比較干凈的環(huán)境下操作。對于使用過的減震器油，不得再使用。減震器油配制好后，需及時使用，不要存放太久，以免減震器油氧化變質(zhì)而影響其使用性能。
（2）對于速度不高、負載不大的摩托車（指50ml以下的車輛），可直接選購為l—eoc級，牌號為5w/30的機油；
（3）為-減震器的減震性能，可以更換減震器油的牌號，但能隨意增減加入的油量，且加入的油量必須做到準(zhǔn)確無誤。為此，建議使用量杯加注。如條件不具備，也可借助50ml針筒（上面有ml刻度作計量單位）吸取油液后注入。值得-的是，兩只前*減震筒內(nèi)的油量一定要保持一致。否則，會給摩托車的正常-帶來不便，請予-注意。
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減震器壞了有什么表現(xiàn)？漏油必須要更換嗎？
減震器必須要成對更換嗎？要分情況，大多數(shù)情況不需要成對更換，哪根壞了換哪根就可以。因每根減震器差異，出現(xiàn)了一根漏油或者異響的情況，摩托車減震器，平時行駛的路況也-，車的公里數(shù)也不太多，這種情況只需更換一根，-沒有-更換兩根。如果說每天都要經(jīng)過很多減速帶，車速又很快。
或者經(jīng)常跑一些顛路，-的路況，車用的公里數(shù)較多了，減震器，這種情況下左右兩根同時更換。因為減震器的損壞與這種用車方式有很大關(guān)系，減震器的性能衰減會比較多。只換一根的話兩側(cè)硬度相差較大，一邊硬一邊軟，顛路一邊彈起的高一邊低，會影響車輛穩(wěn)定性的。
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