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圖是簡易電動門式起重機的結(jié)構(gòu)示意圖.簡易電動門式起重機架在一個水槽式的工作臺上.mn為可以不計、長為4m的橫梁,行走裝置可以把從水中提起的重物在橫梁上左右移動.提升電動機通過鋼絲繩和滑輪組提起重物,滑輪組的結(jié)構(gòu)如圖26所示.
求:(1)當(dāng)使用該裝置將體積v為0.2m3,m1是0.5t的重物從水中勻速提至重物上表面剛好與水-平時,(假設(shè)重物與水槽底不接觸,鋼絲繩重和輪、軸間摩擦不計,水的阻力不計)滑輪組的機械效率η1是80%.重物受到的浮力f浮和動滑輪的重力g動分別是多少?
(2)重物離開水面后該裝置將重物以v是0.1m/s的速度勻速豎直向上提升1m,滑輪組的機械效率η2和電動機拉動鋼絲繩的功率p分別是多少?
(3)若行走裝置和提升電動機及定滑輪的總m2是0.2t,行走裝置使提出水面的重物沿橫梁從中點a向n移動1m到b點,以m點為軸,青海龍門吊,n點向上的支持力的改變量△f是多少?(g取10n/kg,機械效率保留兩位)
單主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構(gòu)、司機室和電氣控制系統(tǒng)組成。
門架為箱形單主梁兩支腿結(jié)構(gòu),起重量20t以下時小車采用垂直反滾輪式,大于20t時小車采用水滾輪式,龍門吊廠家,在主梁一側(cè)運行。主梁采用單梁偏軌形式,支腿與下橫梁組成l型,支腿兩側(cè)一般均帶有懸臂,吊運物品時過跨能力強,便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運到懸臂下。小車為側(cè)面懸掛方式,吊具布置在主梁側(cè)面,起重量≤20t時采用垂直反滾輪二支點形式,起重量>;20t時采用水滾輪三支點形式。
操作方式采用閉式司機室,內(nèi)有可調(diào)式座椅,底板鋪設(shè)絕緣墊,窗玻璃采用鋼化玻璃,可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機等物品。
造船門式起重機是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的起重設(shè)備。
其特點就是起重量和跨度大、高度高。額定起重量至少100t以上,*大可達2500t;跨度一般大于40m,*大可達到約230m;主梁下蓋板離地的高度在40m~100m之間。
由于造船門式起重機跨度大,門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式,即一側(cè)剛性支腿與主梁固接,另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。
主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求,造船門式起重機應(yīng)具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能,-應(yīng)滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。58、造船門機一般設(shè)上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛,下小車可在上小車下穿行。上小車設(shè)有兩個起重量相同的起升機構(gòu),吊點分別跨于主梁外側(cè),兩套起升機構(gòu)可以分別動作也可聯(lián)合動作,可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉(zhuǎn)動,兩鉤設(shè)有橫移機構(gòu),可分別橫移,以完成工件的微動和微量旋轉(zhuǎn),在合攏時可有效對位。下小車上設(shè)置有主鉤和副鉤,龍門吊價格,主鉤可單獨起吊,龍門吊車,也可與上小車的兩鉤聯(lián)合動作完成三鉤抬吊和空中翻身。副鉤一般進行一些小件的起吊。產(chǎn)品特點1、起重量大、跨度大、起升高度高。
2、具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能;
3、設(shè)上下兩個小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛,下小車可在上小車下穿行。
4、設(shè)有橫移機構(gòu),可分別橫移,以完成工件的微動和微量旋轉(zhuǎn),在合攏時可有效對位。
5、擁有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置,防止大車運行偏斜運行。起重機安全運行。
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