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鑄鋼齒輪一般是在鑄造后進行退火或正火,傘齒輪加工, 或正火回火處理,消除鑄造中出現(xiàn)的粗大晶粒、網(wǎng)狀鐵素體和魏氏體等組織缺陷和殘余應力,-鑄鋼齒輪的切削加工性,并細化組織,減小畸變與開裂。
由于鑄件一般形狀較復雜、 偏析-、韌性較差。因此,在退火、正火中應采用較為緩慢的加熱方式,以免熱應力造成齒輪畸變與開裂,同時加熱溫度也要比鍛件高。
傘齒輪的裝配,應先將兩根軸的中心線調(diào)整到同一平面上,先調(diào)好齒輪間隙,后調(diào)軸的竄動量,用塞尺檢查。齒輪轉(zhuǎn)動嚙合時應無咬牙及異常聲音。
傘齒輪裝配理論上是兩齒輪相嚙合齒面接觸斑點為百分之七十以上。通過調(diào)整墊片的厚度,來調(diào)整兩齒輪嚙合間隙,圓弧錐齒輪加工,間隙不能過大,過大了齒輪的牙齒要打壞,過小了要卡死,我們現(xiàn)有的my-v-d傘齒輪裝配好以后用手轉(zhuǎn)動傘齒輪一周,剛好是不松也不緊,注意一定要能轉(zhuǎn)一圈以上沒有卡死,因為傘齒輪在制造過程中齒圈跳動也有一定的偏差,在轉(zhuǎn)一圈過程中有的地方松,有的地方緊,以緊的地方調(diào)整,但是在裝配之前,梅州齒輪加工,一定要看看傘齒輪的齒面有沒有磕碰,有的話一定要清理干凈,傘齒輪制造如果裝配剛好不卡阻,工作是高速運轉(zhuǎn)溫度升高也可能出現(xiàn)干涉,從而產(chǎn)生震動噪音。
齒輪珩齒
珩齒原理及工藝特點:是熱處理后齒輪的精加工方法,工作原理同剃齒;不同的是工具――帶磨料的塑料砂輪。齒面表面-、粗糙度低。由于不能-切下金屬,修正誤差能力低。
珩齒的應用
主要用于減少表面粗糙度值,去除熱處理后齒面的氧化皮及毛刺;優(yōu)點:ra值小,-,成本低,設備簡單,操作方便,加工6-7級齒輪。
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