薄壁大口徑彎頭成型-通化大口徑彎頭-瑞迪管道之選

大口徑彎頭彎頭能夠在不同的領(lǐng)域中使用，-的特點和優(yōu)勢促使能夠不斷的推廣和進步，充實展現(xiàn)-的價值和作用，不損害施工中的價值。彎頭在受壓管路系統(tǒng)中起到非常重要的作用，不僅在管路系統(tǒng)中可以使管路方向發(fā)生改變，還起到增加管路的柔性，減輕管道的震動，降低管道約束力的作用，并且能夠?qū)�熱膨脹起到一定的補償作用，薄壁大口徑彎頭成型，因此彎頭是受壓管道中很重要的部件。彎頭處于管線中應力da處，因而也是管線中為脆弱的部分。大口徑彎頭變徑彎頭也叫大口徑彎頭異徑彎頭，是來連接兩個不同的管徑的管子做轉(zhuǎn)向的管件。彎頭在管路中起到改變管路方向的作用。

大口徑彎頭如果連接兩管的直徑不相同，則要在兩管子之間加一個，通化大口徑彎頭，直徑一頭大另一頭小的管接頭，這個管接頭就稱為變徑接頭

在轉(zhuǎn)彎連接時，變徑接頭要做成彎曲形狀進行連接，該變徑接頭稱為大口徑彎頭變徑彎頭

大口徑彎頭局部減薄是彎頭常見的缺陷，但-對此類缺陷的研究主要針對直管，對彎頭局部減薄的研究少有文獻-。本文通過詳細的有限元計算和理論分析，研究了在內(nèi)壓和彎矩作用下局部減薄對彎頭-承載能力的影響，以及內(nèi)壓作用下多局部減薄的相互干涉效應和彎矩作用下直管對彎頭-載荷的加強作用，大口徑彎頭圖片，并進行了部分實驗驗證，得到了以下研究成果：1.用有限元方法對內(nèi)壓作用下局部減薄彎頭的-載荷進行了系統(tǒng)地分析和計算，得出局部減薄彎頭的-壓力與局部減薄的直管不同，彎頭的-壓力不僅取決于局部減薄大小，還與局部減薄位置和彎曲半徑有關(guān)，如采用局部減薄直管的計算方法評定彎頭，則會得出不安全或過于保守的結(jié)果；5d就是一個長半徑的大口徑彎頭彎頭，而r=1d則是短半徑的彎頭的。同時減薄寬度對-載荷的影響也不可忽略。在有限元分析的基礎上給出了局部減薄大口徑彎頭彎頭-壓力的計算公式，公式計算結(jié)果與有限元計算和實驗結(jié)果都相當吻合并偏安全，計算公式可以實際應用于局部減薄彎頭的安全評定，補充了該項研究的空白。2.通過有限元分析，研究了在內(nèi)壓下多局部減薄之間的相互干涉效應，研究表明多局部減薄的相互影響不僅與間距有關(guān)，還與減薄-有關(guān)。-減薄-較淺時，軸向局部減薄間距大于2倍壁厚，雙局部減薄的-載荷與單個局部減薄的-載荷基本相同；當減薄-較深，軸向局部減薄間距大于4倍壁厚時，雙局部減薄的-載荷與單個局部減薄的-載荷基本相同，補充了現(xiàn)有研究的不足。3.通過有限元計算，研究了相連直管對彎頭-彎矩的加強作用，-與大口徑彎頭彎頭相連的直管會使彎頭的-彎矩增大，彎曲半徑不同時，大口徑彎頭彎頭-載荷增加量不同。當相連直管長度大于3倍管徑時，直管對彎頭的強化作用不再增加。該項研究補充了直管對彎頭加強作用研究的不足。4.通過有限元分析詳細研究了局部減薄對彎頭-彎矩的影響，得出面內(nèi)彎矩作用下局部減薄彎頭-彎矩的大小與減薄位置、減薄尺寸及彎曲半徑有關(guān)。研究表明在彎矩作用下，幾何非線性的影響是-的。在內(nèi)壁局部減薄和大變形有限元分析的基礎上，給出面內(nèi)彎矩作用下局部減薄彎頭-彎矩的計算公式，計算結(jié)果可以較準確并偏保守地反映出有限元計算結(jié)果，并與實驗結(jié)果相符。該項研究填補了這一領(lǐng)域的空白。