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安全帶預(yù)收緊裝置當(dāng)事故發(fā)生時,人向前,座椅往后,此時如果安全帶過松.則后果很可能是:乘員從安全帶下面滑出去:或者,人已碰到了氣囊,而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊,即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力,而是將全部負(fù)擔(dān)都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導(dǎo)致乘員--。但問題是,正確安裝的安全帶。其松動余地來自何方?一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度,另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地,這種余地?zé)o法消除,但真遇到事故時,還就應(yīng)該盡量消除。怎么辦?為此出現(xiàn)了這種安全帶預(yù)收緊裝置它負(fù)責(zé)提供瞬間繃緊的安全帶。
安全帶拉力-器事故發(fā)生后,安全帶在預(yù)收緊裝置的作用下,已經(jīng)繃緊了。但我們希望在受力峰值過去后,安全帶的張緊力度馬上降低,以減小乘員受力,這份特殊任務(wù)就由安全帶拉力-器來完成:在安全帶裝置上,有一個如前所述的預(yù)收緊裝置,底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質(zhì)扭轉(zhuǎn)棒。當(dāng)負(fù)荷達到預(yù)定情況時,扭轉(zhuǎn)棒即開始扭曲,這樣就在一定程度上放松了安全帶,實現(xiàn)了安全帶的拉力-功能。在安全帶預(yù)收緊裝置和安全帶拉力-器的共同作用下,安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態(tài)。所謂于細(xì)微處見精神,-的安全帶確實能給乘員提供可以-的安全保護。3、當(dāng)汽車遇到意外情況緊急制動時,它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上,以免前沖,從而保護駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害
如果碰撞之前沒有系好安全帶,那么安全氣囊將反而會傷害駕乘者。由于沒有了安全帶的束縛,不僅一部分沖擊能量無法從駕乘者身上“卸”下來,而且正在“-”快速充氣的安全氣囊將與快速移動的駕乘者正-撞,氣囊快速膨脹所發(fā)出的-沖擊力,將重重地撞向駕乘者的頭部及-?上攵,在這次“撞擊”中,駕乘者的頭部及-將--,安全氣囊反而成了傷害駕乘者的“-”。這就是為什么要時刻系好安全帶的原因!問一句,您系好安全帶了嗎?發(fā)生意外事故時,救命的工具可能就是安全帶,任何車輛都有這種裝置,所以要養(yǎng)成扣安全帶的習(xí)慣。真正需要扣安全帶的,是坐在駕駛者旁邊座位上的人。在發(fā)生事故時,駕駛者有轉(zhuǎn)向盤可供支撐身體,而坐在旁邊的人,頭部大都會撞到駕駛室前玻璃上。安全帶使用非常簡單,只要鎖好固定扣就行了。使用前,要盡量拉出腰帶,把扣鎖調(diào)節(jié)在腰部附近,剩余的安全帶可繞回肩膀,調(diào)節(jié)肩帶長度置-附近,并應(yīng)留出可放進一個拳頭的富裕量。安全帶的檢查方法:緩慢用手將安全帶向下拉時,安全 帶應(yīng)能順利地從卷繞器中拉出。猛地拉安全帶時,應(yīng)拉不動。 否則,為安全帶失效。使用完畢按下按鈕插頭即可脫出。汽車安全帶大致可分為兩類:預(yù)緊式安全帶和三點式安全帶
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