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1、高比強度,高比模量。smc比重為1.7-1.9g/cm3,代替金屬材料有明顯的減重效果;
2、smc制品的可設(shè)計性強,通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)可整體成型,減少二次裝配;
3、熱膨脹系數(shù)低,尺寸穩(wěn)定;
塑性復(fù)合材料具有可重復(fù)使用、成本低、成型快等特點,是電池包箱體制造的理想材料。熱塑性復(fù)合材料的成型,如注塑成型、lft-d在線模壓成型、gmt模壓成型等,均可用于電池包的成型。
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雖然在很大程度上可以保護(hù)動力電池的安全,但也面臨電池組自重大,增加無意義的整備,電耗增加,續(xù)航減少,甚至對車輛的操控都有不同程度的影響。所以,隨著汽車節(jié)能和輕量化發(fā)展,電池殼體材料也出現(xiàn)了玻纖增強復(fù)合材料、smc片狀材料、碳纖增強復(fù)合材料等多種輕量化的材料選擇。
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