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阻燃輸送帶又稱為整芯阻燃輸送帶，是由整體帶芯經(jīng)聚氯乙希浸漬糊浸漬塑化或-后做成，具有強度大、運量大、運輸平衡等特點，同時該產(chǎn)品具備-的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。概念：本產(chǎn)品主要適用于煤礦的井下運輸，也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運輸。整芯阻燃輸送帶可分為pvc型和pvg型。 pvc型上下覆蓋層均為pvc蓋膠，單面膠***0.8mm，pvg型上下覆蓋層均為丁青橡膠和pvc并用，單面厚為1.5mm-4.5mm。pvc輸送帶運輸傾角<16o，pvg型輸送帶運輸傾角<20o，均可用于煤礦井上、井下運輸。用途主要用于煤礦井下。
整芯阻燃輸送帶特點：帶體不脫層，伸長小，抗沖擊，耐撕裂。按結(jié)不同可以分為pvc型（塑料面），pvg型（在pvc基礎(chǔ)上加附橡膠面）整芯阻燃帶，出口輸送帶，執(zhí)行mt914-2002標(biāo)準(zhǔn)。 ○ pvc阻燃輸送帶適用于16度以下傾角的干燥條件下的物料輸送。 ○pvg阻燃輸送帶適用于20度以下傾角的潮濕有水物料的輸送 1、 型號n/mm（拉伸強度）： 級別 4級 5級 6級 7級 8級 9級 10級型號 680s 800s 1000s 1250s1400s 1600s 1800s。
輸送帶的跑偏：
上蓋膠出現(xiàn)劃傷，撕裂剝離，異常磨損現(xiàn)象
導(dǎo)致上述現(xiàn)象的原因很多，如擋板長度不足，擋板開度不合適，輸送帶和擋板的間隔不合適，投料方向不合適，物料的投料角度和落差不合適，食品輸送帶，投料速度不對等等，發(fā)生劃傷后要根據(jù)實際情況進(jìn)行不同的方法消除。
下蓋膠-磨損
1、輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑。適當(dāng)加大張力，凸人字花紋輸送帶，增大包角。
2、托輥轉(zhuǎn)動-，加強潤滑。
3、托輥及滾筒表面狀態(tài)-，安裝消除附著物的擋板。
輸送帶邊緣損傷
1、輸送帶邊緣在滾筒上或其附近打折或彎曲，首先檢查是否跑偏。
2、頭部滾筒前的成槽托輥離頭部托輥過近或過高所導(dǎo)致，調(diào)整托輥位置 。
接頭斷裂
1、接頭卡子選錯或固定不平，應(yīng)改用合適的卡子，定期檢查接頭部位，把卡子固定好。
2、張力過大，檢查核對輸送帶張力。
3、接頭去掉重新-膠接。
輸送帶的跑偏
1、某一部位單方面跑偏
造成這一故障的原因有輸送機架彎曲所致。要調(diào)整直線度和水平度；托輥上有塊狀附著物，要安裝刮板機其他清掃裝置。尾部或頭部滾筒的中心偏，池州輸送帶，調(diào)整帶輪中心。
2、輸送帶全體跑偏
（1）輸送機機架彎曲，應(yīng)檢查調(diào)整輸送機全長范圍的直線度和水平度。
（2）物料裝載位置不正 ，即物料塊在輸送帶上左右不均，重量不均衡，應(yīng)改進(jìn)投料裝置。
（3）有時跑偏有時不跑偏，這多半是由于一側(cè)刮來的風(fēng)所影響的，應(yīng)安防風(fēng)裝置和自調(diào)中心輥。
（4）一側(cè)托輥下降所導(dǎo)致，把左右托輥調(diào)到一個高度。
3、不固定跑偏
就是運行不平穩(wěn)，即輸送帶初期成槽性不好，一般使用數(shù)日后即能消除。如長時間仍有此現(xiàn)象，應(yīng)按自動調(diào)中心輥。不可調(diào)時需更換輸送帶。
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