整車線束組裝-襄陽群龍-四川線束組裝

2.檢驗員：同型號壓接好的端子( 后一次測試合格到發(fā)現-)，全部按2%抽查測試，測試發(fā)現有-品則判定該批全部不合格，整車線束組裝，做好標識和隔離，并通知返修。組裝-的結果：1、端子退出：如果插接端子沒有按標準去執(zhí)行，端子退出不易被發(fā)現將會直接發(fā)給客戶，端子插接不-的一般會造成虛接，導致燒車。2、端子錯位：端子插錯孔位的線束如果在測試臺被攔截，四川線束組裝，將會導致預裝員工和測試人員的雙重返工，-影響到生產效率。如果在測試區(qū)域混裝或是漏測，線束組裝加工，端子插錯孔位將直接導致汽車線路短路。

-品處理流程：(端子插錯孔位)1.操作工：發(fā)現端子插錯應立即用適當的工具將其挑出，并按工藝標準重新插入護套內。操作過程中盡量不要損傷部件。將同型號所有護套全部自檢。2.檢驗員：自檢完畢后由檢驗員對該型號護套全檢確認，如果再次發(fā)現-，執(zhí)行-條例。流水線-結果：1、線束尺寸-——導致無法裝車。

2、分支方向不正確——裝車時尺寸短。3、二次分裝端子接插錯誤——返修或燒車。-品處理流程：(分支方向不正確)1.操作工：在自檢或檢驗員告知分支方向不正確的情況下，馬上改進，按照正確的分支方向纏繞，并將不合格品標識、隔離、集一返工。