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交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜是利用化學(xué)方法或物理方法,使電纜絕緣聚乙烯分子由線性分子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橹黧w網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu),即熱塑性的聚乙烯轉(zhuǎn)變?yōu)闊峁绦缘慕宦?lián)聚乙烯,msptjb梭車用橡套軟電纜,從而-提高它的耐熱性和機(jī)械性能,減少了它的收縮性,使其受熱以后不再熔化,并保持了優(yōu)良的電氣性能。
軌道交通用電纜中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、-電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號電纜主要集中在地鐵用、信號電纜和控制電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。漏泄同軸、射頻電纜主要應(yīng)用于無線通信系統(tǒng)。
目前牽引供電設(shè)備已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,但有一些要害設(shè)備還需要從國外引進(jìn)。比如導(dǎo)線,由于軌道交通對導(dǎo)線耐磨性要求較高,銅導(dǎo)線滿足不了這一要求,不過,目前國內(nèi)已有幾個廠家在這方面進(jìn)行了大量的研制工作,進(jìn)展還-。看來,在軌道交通建設(shè)的大潮中,這些國內(nèi)電線電纜企業(yè)有理由也有實(shí)力對未來滿懷憧憬。軌道交通用電線電纜出一些非凡要求的品種外,國內(nèi)大部分均能配套供給。
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