單層道閘柵欄廠家-濟(jì)南單層道閘柵欄-云停智能---

道閘現(xiàn)在普遍用于小區(qū)門口和停車場門口，它是一種重要的車輛控制系統(tǒng)，使用十分方便，但在使用過程中也需要調(diào)試，那么你知道道閘的調(diào)節(jié)方法嗎?下面我們來一起看一下吧!

　　關(guān)于道閘的調(diào)試方式其實(shí)很簡單，道閘采用全無線控制方式，操作方便。只需連接220v電源，外殼接地，單層道閘柵欄價(jià)格，即可正常工作，避免了繁瑣的接線和接線操作。采用的平衡機(jī)構(gòu)方案，單層道閘柵欄廠家，連接鋁波箱，單層道閘柵欄報(bào)價(jià)，使制動(dòng)桿啟動(dòng)、移動(dòng)和停止速度慢，使整機(jī)運(yùn)動(dòng)噪音低，散熱快，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無慣性。

　　道閘設(shè)有多路接口處。你可以訪問車輛探測器(地面感應(yīng))和紅外線的相關(guān)附件。當(dāng)閘機(jī)滿足要求時(shí)，也可進(jìn)入充電系統(tǒng)，完成制動(dòng)桿的平衡調(diào)節(jié)。方式：道閘出廠時(shí)，根據(jù)-長度及重量，調(diào)節(jié)拉簧平衡。鋼筋的長度和重量不作任何改動(dòng)。不然的話，人士需要重新調(diào)整-平衡。

　　如果提桿振動(dòng)，濟(jì)南單層道閘柵欄，則對彈簧稍作調(diào)整。舉桿會(huì)振動(dòng)，也就是說，如果彈簧受力過大，可以多次釋放彈簧。若制動(dòng)器桿件振動(dòng)，應(yīng)多次擰緊拉簧，使其處于-狀態(tài)。

新技術(shù)的發(fā)展-的促進(jìn)了道閘技術(shù)的更新，道閘出現(xiàn)問題的幾率下降了很多，隨著網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加快，現(xiàn)在道閘系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制的簡易化及加密技術(shù)進(jìn)一步深化等應(yīng)用的變化，會(huì)讓道閘出現(xiàn)一些故障：

1、道閘系統(tǒng)閘桿起落動(dòng)一下就停止了：檢查限位接口是否插好。

2、道閘系統(tǒng)落桿正常，起桿需按多次起桿鍵才能-：重新調(diào)整彈簧平衡。

3、柵欄道閘運(yùn)行過程中打顫：運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿重量與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫，說明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可。上桿不會(huì)而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。

4、道閘系統(tǒng)接通電源，按鍵時(shí)閘桿無動(dòng)作：

檢查道閘控制器電源指示燈是否亮。

檢查道閘遙控器是否匹配或電池是否有電。

檢查對射指示燈和地感指示燈是否亮起。