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在汽車外裝件中“硬質(zhì)”tpo,國產(chǎn)聚烯烴彈性體tpo,主要用于保險(xiǎn)杠、散熱器、底盤、車身外板、車輪護(hù)罩、活動(dòng)車頂及其他保護(hù)膠條、擋風(fēng)膠條等。
在內(nèi)飾件中“軟質(zhì)”tpo,主要用于儀表板和內(nèi)飾板蒙皮、安全氣囊外皮層材料等。
的tpo材料能有效減輕汽車的重量、提高汽車的安全性、-汽車的耐久性和減少汽車玻璃霧化,同時(shí)提升汽車廢棄后零部件材料的循環(huán)再生能力。
聚烯烴彈性體tpo
聚烯烴彈性體tpo
.-的低溫柔韌性和可塑性
.抗應(yīng)力發(fā)白
.加工性好
.密度低
.手感佳
.優(yōu)良的電氣緣性質(zhì),電氣特性與ldpe相同
tpo是一種新型的汽車內(nèi)飾材料。英文全稱thermoplastic polyolefin,聚烯烴彈性體tpo價(jià)格,熱塑性聚烯烴彈性體,目前-在國內(nèi)起步,相對于pvc材料,其具有密度低,節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。
22.3%,聚烯烴彈性體tpo,;歐洲為18.3%,日本及印度分 別佔(zhàn)8.4%與2.0%。由于美國車市復(fù)蘇,以及汽車輕量化、須回收等議題,未來tpo需求以平均每年6.6%的速度成長。預(yù)期和印度汽車市場興起,將隨之帶動(dòng)tpo用 量,2015年將達(dá)到129萬噸。未來tpo在汽車市場需求的消長如圖四,重要的市場將來自、印度等新興市場;除中、印市場外,歐洲汽車工業(yè)也將持續(xù)增長,北美和日本市場成長則趨緩。
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