鹽城車用空調(diào)冷凝器外貿(mào)合作“本信息長期有效”

換熱器的設(shè)計同時涉及到流體流場和溫度場的分布問題  。一方面，由于目前基礎(chǔ)數(shù)學(xué)知識和理論流體力學(xué)的發(fā)展水平對于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的換熱設(shè)備不可能通過求解流體流動與傳熱控制微分方程的解析來得到換熱器的內(nèi)部特性。工程實際中，通常是利用相似原理，以簡化的換熱器模型為基礎(chǔ)，進行流體流動和傳熱的數(shù)據(jù)測量，再通過放大等數(shù)據(jù)后處理方法得到與實際情況相接近的特性參數(shù)。

冷凝器的種類隨著工業(yè)發(fā)展而增加，早期的冷凝設(shè)備由于制造工藝和科學(xué)水平的限 制，其結(jié)構(gòu)簡單，冷凝面積小，體積較大，因此冷凝效率比較低，如夾套式和蛇管式等。 隨著制造工藝的發(fā)展，在工業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)了一種單位體積設(shè)備所能提供的冷凝面積大、傳 熱效果好的冷凝器，稱為管殼式或列管式冷凝器。20世紀(jì)20年代，出現(xiàn)了板式冷凝器，開始在食品工業(yè)中應(yīng) 用于30年代末，瑞典制造出第臺板殼式冷凝器，應(yīng)用于紙漿廠； 60年代初，由于制造工藝進步，這些類型的冷凝器得到了完善與發(fā)展，在化工生產(chǎn)中的應(yīng)用也愈加廣泛。在這個時期中，又相繼出現(xiàn)了一些其他新型冷凝器，使冷凝器的種類多樣化。