鹽城車用空調(diào)冷凝器外貿(mào)合作“本信息長期有效”

換熱器的設(shè)計(jì)同時(shí)涉及到流體流場和溫度場的分布問題  。一方面，由于目前基礎(chǔ)數(shù)學(xué)知識(shí)和理論流體力學(xué)的發(fā)展水平對(duì)于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的換熱設(shè)備不可能通過求解流體流動(dòng)與傳熱控制微分方程的解析來得到換熱器的內(nèi)部特性。工程實(shí)際中，通常是利用相似原理，以簡化的換熱器模型為基礎(chǔ)，進(jìn)行流體流動(dòng)和傳熱的數(shù)據(jù)測量，再通過放大等數(shù)據(jù)后處理方法得到與實(shí)際情況相接近的特性參數(shù)。

冷凝器的種類隨著工業(yè)發(fā)展而增加，早期的冷凝設(shè)備由于制造工藝和科學(xué)水平的限 制，其結(jié)構(gòu)簡單，冷凝面積小，體積較大，因此冷凝效率比較低，如夾套式和蛇管式等。 隨著制造工藝的發(fā)展，在工業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)了一種單位體積設(shè)備所能提供的冷凝面積大、傳 熱效果好的冷凝器，稱為管殼式或列管式冷凝器。20世紀(jì)20年代，出現(xiàn)了板式冷凝器，開始在食品工業(yè)中應(yīng) 用于30年代末，瑞典制造出第臺(tái)板殼式冷凝器，應(yīng)用于紙漿廠； 60年代初，由于制造工藝進(jìn)步，這些類型的冷凝器得到了完善與發(fā)展，在化工生產(chǎn)中的應(yīng)用也愈加廣泛。在這個(gè)時(shí)期中，又相繼出現(xiàn)了一些其他新型冷凝器，使冷凝器的種類多樣化。