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如果幾外缸同時(shí)運(yùn)動(dòng)，小松挖機(jī)廠家，這些液壓缸所得的流量只是液壓泵流量的一部分。各液壓缸所得流量的總和約等于液壓泵流量。串聯(lián)式如圖，工作時(shí)一個(gè)閥的回油與二個(gè)閥的壓力油口相通。這種形式可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上的液壓缸同時(shí)運(yùn)動(dòng)。另外，小松挖機(jī)修理，各液壓缸所得到的壓力的總和約為液壓泵的出口壓力。順序單動(dòng)式如圖， 它工作時(shí)只能按順序單獨(dú)動(dòng)作，不能同時(shí)運(yùn)動(dòng)。四、 壓力表開(kāi)關(guān)。

轉(zhuǎn)閥是通過(guò)閥芯的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥。轉(zhuǎn)閥可用于手動(dòng)換向，也可以用于機(jī)動(dòng)換向。由于轉(zhuǎn)閥的徑向力不平衡，旋轉(zhuǎn)閥芯所需的操作力較大，而且密封性較差，所以一般用于小流量的低壓系統(tǒng)，或作為先導(dǎo)閥使用。滑閥是通過(guò)閥芯在閥體內(nèi)軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥，它是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛的閥。

在實(shí)際維修當(dāng)中，卡特挖機(jī)，不要漏裝高壓油管夾塊，否則會(huì)造成高壓油管剛性不足，福建挖機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，高壓油管接頭容易被振動(dòng)、磨損而漏油。維修人員在拆卸柴油機(jī)汽缸蓋時(shí)，雖然擰松汽缸蓋螺母，但汽缸蓋不容易易取下，有些維修人員用一字起子插在汽缸墊處硬撬汽缸蓋，這樣極易損壞汽缸墊或把汽缸蓋撬壞。我們建議，在拆卸汽缸蓋時(shí)先不要拆噴油器，使汽缸內(nèi)保持密封。

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