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(1)發(fā)動機運轉時或搖車時,不許往化油器口倒。向化油器內加注以提高缸內混合氣的濃度,這樣做雖然在發(fā)生油不進缸故障時有利于啟動,但對其它原因造成的故障是無濟于事的,16噸吊車的多少錢,而且這樣做也可能造成回火,人員和燒毀車輛等危害。
; (2)保養(yǎng)濾清器時,不提倡用燒濾清器芯子。許多人在保養(yǎng)濾清器時,喜歡用燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質。這樣做的危害是容易,同時對于濾芯的壽命有影響。
(3)在油庫內,不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風不好的小油庫內,往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材,地面上有灑落的,劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質一樣,12噸吊車價格`,當與另一物體相互摩擦時也會產生靜電。這種靜電跳火,可能將燃料點燃引發(fā)火災。所以在油庫上要裝有接地的地線,油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈,以防止油罐內產生靜電火花,此鐵鏈不能-纏繞在大梁車架上,必須放在地面上,并且拖地段不少于50厘米!
(5)在高壓電線下邊,嚴禁加注燃料。(6)不準經常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭,當某缸的積炭-時,該缸就不能正常工作,為了使該缸能正常運行,采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙),以提高火花塞電極跳火的能量,使該缸恢復工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的,就極容易發(fā)生火災。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保-塞,盡量避免使用“吊火”法。
1、卷筒上的鋼絲
一、忌螺栓擰得太緊
工程機械在拆裝過程中,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉矩要求的,比如傳動箱、氣缸蓋、輪轂、連桿及前橋等部位。擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定,切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全,但是擰得太緊,會造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
二、忌輪胎氣壓太高
輪式工程機械的輪胎充氣壓力,12噸吊車售價,是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低,都會影響其使用壽命,同時也不利于安全行車,尤其是在炎熱的夏季?茖W的充氣標準應該是:以輪胎的標準氣壓為基準,隨著氣溫的變化,對輪胎氣壓略有調整才對。例如:夏季應比冬季低5%-7%,因考慮到夏季氣溫高,氣體受熱,壓力,相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。
三、忌水箱“開鍋”驟加冷水
發(fā)動機超載荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱“開鍋”。此時如果-加入冷水,就會導致缸蓋和缸體“炸裂”。因此,使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開鍋”,應采取應急措施,停止作業(yè),使柴油機冷卻水自行降溫。
后一個原因就是液壓油長時間工作后,吊車,就會產化,大臂沒有足夠的動力,出現(xiàn)自動收回的情況。
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