車床數(shù)控改造維修廠家 cw6180車床數(shù)控改造 明德

      對需改造的機(jī)床進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查

　　不是所有的舊機(jī)床都適合進(jìn)行數(shù)控改造，對需改造的機(jī)床要進(jìn)行了解。

　　對機(jī)床的機(jī)械系統(tǒng)要進(jìn)行測繪做出正確判斷，-的機(jī)械性能是機(jī)床數(shù)控化改造成功的基礎(chǔ)條件，否則，再好的數(shù)控系統(tǒng)也無法發(fā)揮其應(yīng)有的性能。因此，在機(jī)床數(shù)控改造前應(yīng)對機(jī)床進(jìn)行機(jī)械精度的檢測，發(fā)現(xiàn)問題可以在機(jī)床改造實施過程中進(jìn)行修復(fù)。若機(jī)床機(jī)械系統(tǒng)存在較多問題，如舊機(jī)床在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造時存在缺陷，機(jī)床數(shù)控改造就不會有太大的意義。

      伺服進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計改造

       數(shù)控機(jī)床的伺服進(jìn)給系統(tǒng)的區(qū)別主要在于系統(tǒng)中是否設(shè)計位置檢測和反饋線路。一般可以分為開環(huán)伺服、半閉環(huán)伺服和閉環(huán)伺服三種系統(tǒng)。三種系統(tǒng)的精度控制依次升高，誤差控制依次減小，相應(yīng)的其控制難度、技術(shù)難度和造價也是依次。依據(jù)加工零件精度要求從低到高依次可以選擇三種不同的伺服進(jìn)給系統(tǒng)，精度要求高的需要選擇閉環(huán)伺服系統(tǒng)。

     數(shù)控立車在切削加工中的重要作用

     數(shù)控車床是一種，機(jī)械化程度-的自動化機(jī)床，一般分為臥式車床和立式車床兩大類，立式車床又稱為數(shù)控立車。

　　盡管數(shù)控車床-提高了工作的效率，但是與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的，只不過數(shù)控車床自動化-一下，這也是-科技給我們帶來的好處。它不但能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋等不規(guī)則立體面的加工，而且還能處理加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。數(shù)控車床與普通車床的工件安裝方式大同小異，數(shù)控車床大多采用液壓、氣動和電動卡盤，因此-提高了加工效率。從外形的角度來講，數(shù)控車床與普通車床差別不是很大，一般都是由車床身、主軸、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。

　　數(shù)控立車切削加工作為制造技術(shù)的主要基礎(chǔ)工藝，隨著制造技術(shù)的發(fā)展，在20世紀(jì)末也取得了很大的進(jìn)步，進(jìn)入了以發(fā)展高速切削、開發(fā)新的切削工藝和加工方法、提供成套技術(shù)為特征的發(fā)展新階段。它是制造業(yè)中重要工業(yè)部門，如汽車工業(yè)、航空航天工業(yè)、能源工業(yè)、-工業(yè)和新興的模具工業(yè)、電子工業(yè)等部門主要的加工技術(shù)，也是這些工業(yè)部門迅速發(fā)展的重要因素。數(shù)控立車但切削加工作為制造技術(shù)主要基礎(chǔ)工藝的-不會改變,數(shù)控立車在開環(huán)控制伺服電動機(jī)軸上裝有角位移檢測裝置，通過檢測伺服電動機(jī)的轉(zhuǎn)角間接地檢測出運動部件的位移反饋給數(shù)控裝置的比較器，與輸入的指令進(jìn)行比較，用差值控制運動部件。