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發(fā)動(dòng)機(jī)線束,連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器,圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周圍。
節(jié)氣門自適應(yīng)
在打開點(diǎn)火開關(guān)且不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),通過(guò)自適應(yīng),發(fā)動(dòng)機(jī)ecu“學(xué)習(xí)”節(jié)氣門各不同的位置,高新區(qū)青島線束,這些位置參數(shù)即可存入發(fā)動(dòng)機(jī)ecu。節(jié)氣門位置由2個(gè)節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)反饋,拆裝或更換節(jié)氣門控制單元j-338或發(fā)動(dòng)機(jī)ecu,或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電中斷時(shí),必須進(jìn)行自適應(yīng),節(jié)氣門控制單元的自適應(yīng)如下:
打開點(diǎn)火開關(guān)6s以上,但不-起動(dòng)機(jī)和加速踏板。且發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元識(shí)別出“學(xué)習(xí)需要”時(shí),自適應(yīng)自動(dòng)完成(自適應(yīng)的完成是看不出來(lái)的)。當(dāng)存儲(chǔ)的角度傳感器電壓值與實(shí)際測(cè)得的值在某一公差范圍內(nèi)容不一致時(shí),才能識(shí)別出“學(xué)習(xí)需要”。
節(jié)氣門體接頭有8只端子,各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流電動(dòng)機(jī),5、8端子分別接節(jié)氣門位置傳感器和怠速節(jié)氣門位置傳感器的滑動(dòng)觸點(diǎn),他們的輸出信號(hào)都不超過(guò)5v電壓,且信號(hào)電壓與節(jié)氣門開度成反比。端子3輸出怠速開關(guān)信號(hào),端子4、7向節(jié)氣門體提供5v電壓,其中端子7通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ecu接地。
將點(diǎn)火開關(guān)置于 “on”位置,測(cè)量端子4與端子7之間的電壓應(yīng)為5.0±0.5v。若測(cè)量值與上述要求不符,將點(diǎn)火開關(guān)置于“off“檔,拔下ecu接頭用萬(wàn)用表進(jìn)行線路檢測(cè)。端子4與ecu接頭端子41、端子7與ecu接頭端子35之間的導(dǎo)線阻值小于1.5歐;端子4與端子7間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。若測(cè)得結(jié)果與上述要求不符,按電路圖查找故障并排除。
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