造紙噴嘴批發(fā)供應(yīng)-清遠(yuǎn)造紙噴嘴批發(fā)-邁德樂(lè)噴霧系統(tǒng)

造紙噴嘴批發(fā)- 邁德樂(lè)噴霧系統(tǒng)廣州有限公司，-精細(xì)化-小口徑噴嘴。

燃油噴嘴是飛機(jī)燃燒室中非常關(guān)鍵的一個(gè)組件。它的作用是對(duì)液態(tài)燃料形成-的油霧顆粒群，燃料顆�？删鶆虻攘咳紵龘]發(fā)。燃油噴嘴的品質(zhì)與性能，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的能效與-性。

目前，-的燃料空氣組合噴嘴往往采用燃油噴嘴+單級(jí)或多級(jí)旋流組件組成，燃油噴嘴存在流道小孔、燃料管道、旋流葉片及復(fù)雜混合腔道的組件，優(yōu)化后的噴嘴結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其生成的旋流火焰可以滿足燃燒室的點(diǎn)熄火、燃燒效率、排放物和出口溫度的指標(biāo)要求，并-霧化。

然而，這樣的新型燃油噴嘴，普遍結(jié)構(gòu)復(fù)雜，品質(zhì)要求高，對(duì)傳統(tǒng)的鑄造、機(jī)加工等制造方式提出了挑戰(zhàn)。

按照傳統(tǒng)制造工藝，需要將噴嘴分拆為多個(gè)零件進(jìn)行加工后組裝，而組裝、焊接等二次加工工序會(huì)造成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、應(yīng)力等性能指標(biāo)的降低；在加工和裝配的過(guò)程中，還需要設(shè)計(jì)多個(gè)工序來(lái)-尺寸、精度、粗糙度和密封性都符合使用要求，造紙噴嘴批發(fā)定做，這-增加了噴嘴的制作周期與技術(shù)難度。

同時(shí)，鑄造工藝的生產(chǎn)周期長(zhǎng)，鑄件內(nèi)部易產(chǎn)生氣泡致使其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高，燃油噴嘴使用一段時(shí)間后，易產(chǎn)生裂紋，-減少燃油噴嘴的使用壽命；傳統(tǒng)機(jī)加對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的噴嘴流道制作目前還是有一定技術(shù)短板，復(fù)雜內(nèi)流道與零件的裝配會(huì)遇到工序多、耗時(shí)長(zhǎng)、人力技術(shù)成本-諸多問(wèn)題，再加上噴嘴的-要求，也導(dǎo)致制作失敗率的增加。

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噴嘴板組件。

1、基本構(gòu)造。墨水通過(guò)濾網(wǎng)后就進(jìn)入到噴頭集成塊組件（圖16所示）的墨水下落通道（圖17為局部放大）。墨水通過(guò)下落通道后，就到了噴頭板組件。通常下落通道的通孔較大（通徑約300多微米），大多情況下不會(huì)堵在這兒，在-情況下，造紙噴嘴批發(fā)生產(chǎn)廠家，也會(huì)發(fā)生墨水中絮凝物沾在壁上，故拆開這一部位后還需仔細(xì)觀察下落通道上有否殘墨沾在壁上，因本案例中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有殘墨沾在壁上，故這部分沒(méi)作電鏡測(cè)試。

2、解剖與分析。在圖18中所示，為噴頭組件集成塊（圖中下方）及噴頭板組件（圖中上方，看到的是噴頭面板內(nèi)側(cè)）。本樣品打開后，造紙噴嘴批發(fā)供應(yīng)，在噴頭組件集成塊的碳合成材料上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有殘墨沾住，說(shuō)明這個(gè)墨水與它不會(huì)生產(chǎn)反應(yīng)，兼容性-，但是用其它墨水就不一定了，清遠(yuǎn)造紙噴嘴批發(fā)，還是要仔細(xì)觀察。

對(duì)于圖18來(lái)說(shuō)，噴墨孔墨路是直通的，即從上到下沒(méi)有轉(zhuǎn)彎直達(dá)噴孔，而循環(huán)墨路則是由彎曲通路構(gòu)成，并由門字形的主通路，加上各長(zhǎng)條輔通路，把循環(huán)墨水從各噴孔點(diǎn)上回收過(guò)來(lái)。而且噴頭面板組件中的循環(huán)墨路形狀也是有講究的，這樣就構(gòu)成了循環(huán)系統(tǒng)。相關(guān)說(shuō)明在圖18中已有提示。