輸入航空插頭廠家-輸入航空插頭-無錫逸凱礦冶制造

低插入力

連接器的微型化與多芯化是緊密相連的，為解決航空插頭插拔力過大問題，zif(零插入力)、lif(低插入力)結(jié)構(gòu)在航空插頭上應(yīng)用日益增多。沒有這些結(jié)構(gòu)，連接器的插拔就會(huì)有困難。

zif連接器是一種可以幾乎不加外力的情況一下進(jìn)行插拔的特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，也就是在連接器插拔中，接觸體處于自由狀態(tài)。它的主要優(yōu)點(diǎn)是插拔容易、不受芯數(shù)多少影響;-，由于插拔時(shí)磨損，壽命可-5萬次;節(jié)省，因插拔容易，并能得到足夠接觸壓力，接觸體可使用錫鉛合金等非金金屬鍍層，或薄金鍍層。zif結(jié)構(gòu)種類很多，如凸輪式、推動(dòng)式、印制板移動(dòng)式、杠桿自驅(qū)動(dòng)式、手指撥動(dòng)式、鋸齒雙楔式等，常見的是凸輪式。據(jù)-，國外還出現(xiàn)了焊料式、靜液壓式等新型結(jié)構(gòu)zif連接器。

lif連接器是一種只用很小的外力進(jìn)行插拔的產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)低插入力可采用胡刷狀接觸件、雙曲線螺旋插孔等低插入力接觸體。胡刷狀接觸體與一般接觸體相比，插力可減少70%~90%，還可以使用潤滑劑如聚醋、聚-醚等來減少插拔力。

表面安裝化

1.表面安裝連接器的發(fā)展概況

表面安裝技術(shù)((smt)往往是與微型化分下開的，一般來說. 間距小于0.5mm的連接器都回用到smt。由于smt的使用，使整機(jī)變得更小、更薄、更輕、性能-、總成本-，因此表而安裝連接器在國外得到迅.速發(fā)展。如日本的表而安裝連接器在九十一年代增長率-49.4% ，表面安裝連接器在無繩電話、筆記本電腦上的使用率分別達(dá)20% ，15%美i在-信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)下、表面安裝連接器需求峨不斷上升，廠家紛紛投入此領(lǐng)域的研發(fā)(見表4)，九十年代其面安裝連接器增長率達(dá)38%。據(jù)稱歐洲的表面安裝連接器也己大量投放市場據(jù)預(yù)測，至2000年，表面安裝連接器將占連接器市場的40%。

目前，pcb、diti， d型、coaxial、ic插座等連接器都不同程度地實(shí)現(xiàn)了表而安裝化，-是pcb ，輸入航空插頭， fpc連接器已順利過渡到表面安裝型，0.8mm ， 0.5mm間距的表面安裝產(chǎn)品已得到大量生產(chǎn)并廣泛應(yīng)用到計(jì)算機(jī)業(yè)中‘據(jù)-，0.3mm是表面安裝連接器的1小間距。

2.表面安裝連接器在發(fā)展中必須解決的技術(shù)難題

目前，連接器的片式化率僅為to%左右、遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于電阻、電容等元器件。表面安裝連接器在發(fā)展中必須解決以下技術(shù)問題才能得以騰飛。

1)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。連接器屬外形不規(guī)則元件，種類繁多且還有許多定制產(chǎn)品，給組裝帶來許多困難。解決標(biāo)準(zhǔn)化方而的諸多問題，才能使連接器的安裝山設(shè)備向通用沒備的方向發(fā)展。

2)-焊接部位的強(qiáng)度。連接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受額外產(chǎn)塵的力，必須采取特殊措施對(duì)付這個(gè)問題。

3)減小接觸體間距。連接器的高密度要求必然導(dǎo)致間距減小，微型接觸體的設(shè)計(jì)及制造對(duì)縮小間距具有關(guān)鍵作用。

4)引腳共面和形狀。連接器體積比其它表面安裝元器件要大，對(duì)引腳共面性問題更敏感，共面性對(duì)生產(chǎn)效率和焊接點(diǎn)的-性于分重要，而-的形狀對(duì)檢查、維修等-有利。

5)適應(yīng)表面安裝的焊接法。表面安裝連接器是采用回流焊接(紅外線、氣相等)方法進(jìn)行焊接的，連接器長時(shí)間處于高溫下，絕緣體必須耐高溫。

6)形狀要適合自動(dòng)安裝。這一點(diǎn)對(duì)提高安裝速度十分-。如連接器中心必須有個(gè)吸合面以利于自動(dòng)安裝設(shè)備的抓起。當(dāng)然還有其它技術(shù)問題，如包裝形式應(yīng)適含貼裝機(jī)等。

連接器已成為提高電子設(shè)備表面安裝率的主要障礙之一。連接器、smt設(shè)備及整機(jī)廠家均為此付出不懈努力并取得一些進(jìn)展。如采用機(jī)械安裝增強(qiáng)牢固性;液晶聚合物((lcp) ， pps(聚--)等新型材料基本可滿足長時(shí)問高溫要求;引腳形狀采用鷗翼型(gulltype)則比較理思;在引腳預(yù)光堆積焊料可部分解決共面性問題;壓窩式編帶包裝(embossedtape)比較適合貼裝機(jī)。貼裝機(jī)本身也在改進(jìn)，設(shè)法滿足連接器的特殊需求，如松下公司生產(chǎn)的cm195r-m高1效率新型多功能貼片機(jī)具有多品種送料器可-提高大型異形元器件的自動(dòng)貼裝速度。隨著這一系列問題的解決，表面安裝連接器將達(dá)到一個(gè)嶄新的階段。

此外近幾年為適應(yīng)微型化發(fā)展而出現(xiàn)的新型互連技術(shù)一彈性體壓貼的應(yīng)用也日益廣泛。彈性體的基體材料址硅象膠這種互連技術(shù)是通過特定的方法使之具有導(dǎo)電性，然后用無引線機(jī)械壓貼彈性體來實(shí)現(xiàn)電氣連接的這種特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品稱為彈性連接器。

報(bào)初的彈性連接器，是把碳或銀摻入硅橡膠中，形成多種多徉的異電訊粒。而目前常用的技術(shù)是把導(dǎo)電的和非詳電的iil酮像膠層‘每英寸多達(dá)500多層)交替疊成整體國外一些公司還采用了moe技術(shù)(moe，metal onelastic）把細(xì)金屬導(dǎo)線(一般為鎳或金)做在硅橡膠表面而形成，也氣連接�？趇孫，zaf技術(shù)(zaf，z-axis  adhesionfilm)也得以應(yīng)川，此技術(shù)用的是一種內(nèi)含導(dǎo)電顆粒的特殊剩粘性薄膜，此膜在受到垂直于膜面的壓力，即在該方向(z向)導(dǎo)t位，社i在x， y方向絕緣。zaf被稱為下一代互聯(lián)技術(shù)。、

彈性連接器具有體積小，封裝密度高、結(jié)構(gòu)簡單、耐腐蝕、耐沖擊震動(dòng)和順應(yīng)性好等特點(diǎn)，初只是用于液晶手表的彈性連接器，近幾年，它的應(yīng)用已擴(kuò)展到蜂窩電話，磁盤驅(qū)動(dòng)器，存儲(chǔ)器組件等中。

大力發(fā)展我國高1檔航空插頭產(chǎn)品

高密度航空插頭的發(fā)展引起了的高度重視，美、日發(fā)達(dá)在加強(qiáng)高1檔微型產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，并把其生產(chǎn)逐步向包括在內(nèi)的-家滲透。近幾年，輸入航空插頭廠家，我國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)信息化迅速發(fā)展，高1檔電子設(shè)備需求旺盛，航空插頭市場逐步擴(kuò)大，連接器三資企業(yè)日益增多。為提高竟?fàn)幠芰�，我國連接器行業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)高1檔航空插頭的研制。針對(duì)我國航空插頭研發(fā)-起步、技術(shù)基礎(chǔ)差、-等現(xiàn)狀，我們認(rèn)為應(yīng)采取以下對(duì)策。

(1)建立規(guī)模經(jīng)濟(jì)，形成集團(tuán)

現(xiàn)代高密度航空插頭的研發(fā)，沒有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)是行不通的。因此應(yīng)將當(dāng)前重復(fù)、分散、小生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)格局引向聯(lián)合，輸入航空插頭價(jià)格，并逐步實(shí)現(xiàn)聯(lián)合投資，集約經(jīng)營。把上規(guī)模經(jīng)濟(jì)作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的

要求，建立具有水平能與國外強(qiáng)手競爭的大集團(tuán)公司，以適應(yīng)國際市場競爭激烈的需求。

(2)重視技術(shù)、人才方面的投入

必須依靠科技進(jìn)步，優(yōu)化技術(shù)結(jié)構(gòu)，加大技術(shù)改造的力度，加強(qiáng)工藝技術(shù)裝備的更新。引進(jìn)國外生產(chǎn)高密度航空插頭-技術(shù)的同時(shí)，要加強(qiáng)-、吸收，增強(qiáng)自主開發(fā)的能力。也要注意人才的培養(yǎng)、利用，充分調(diào)動(dòng)科技人員積極性。

(3)產(chǎn)品要爭取上-

全1面提高產(chǎn)品，廣泛采用，努力發(fā)展-和高-產(chǎn)品，創(chuàng)名、優(yōu)、特產(chǎn)品。以高新關(guān)鍵技術(shù)如smt為開發(fā)重點(diǎn)，以生產(chǎn)高中檔航空插頭為主攻方向，帶動(dòng)整體水平的提高。

(4)確定重點(diǎn)服務(wù)領(lǐng)域

研制航空插頭首先要滿足-、重點(diǎn)工程及裝配的需要。加強(qiáng)為投資類設(shè)備及新一代整機(jī)配套產(chǎn)品的研發(fā)，尤其要重點(diǎn)為推進(jìn)-信息化服務(wù)，如金融管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化等。要改變我國連接器行業(yè)以消費(fèi)類中低檔產(chǎn)品為主和投資類產(chǎn)品國產(chǎn)化率低的現(xiàn)狀，以國產(chǎn)化逐步取代進(jìn)口為終目的。

(5)面向國際、國內(nèi)兩個(gè)大市場

樹立大市場觀念，參與國際競爭，廣泛采用，與國際接軌。根據(jù)市場需求，在滿足國內(nèi)配套的同時(shí)，強(qiáng)化出口意識(shí)，提高出口份額，努力開展國外銷售服務(wù)的建設(shè)，擴(kuò)大高1檔航空插頭的國際市場占有率。

航空插頭市場及技術(shù)飛快地向前發(fā)展，面對(duì)機(jī)遇，通過努力，我國航空插頭的研制一定能夠取得實(shí)質(zhì)性地進(jìn)展。并由此帶動(dòng)我國高1檔連接器生產(chǎn)能力的全1面提高，逐步縮小與-的差距，使我國成為一個(gè)真正的生產(chǎn)連接器的強(qiáng)國。