裝載機斗子-徐工3噸裝載機斗子多少錢-東上智能裝備

很多人認(rèn)為挖掘機挖斗時一種非常簡單的工作裝置，不同的挖斗類型可以發(fā)揮不同的效果，但只有正確使用才能達(dá)到理想的效果，比如用挖斗砸石頭這樣的不規(guī)范操作就是非常危險的，而且也不符合安全生產(chǎn)規(guī)范，那用挖斗砸石頭可能會造成哪些后果呢？

挖斗

一.用挖斗砸石頭的危害

1.對液壓缸的損害

用挖掘機挖斗砸石頭可能會造成工作裝置液壓缸活塞桿緊固螺母處螺紋被拉伸延長(此處截面小、抗拉強度較低)。當(dāng)活塞桿被拉長后，在進行挖掘操作時，油液在活塞處從有桿腔竄至無桿腔，來自于有桿腔的油液直接通過無桿腔回到液壓油箱，由此造成挖斗挖掘無動作或動作緩慢。

用挖掘機挖斗砸石頭載荷在鏟斗、斗桿、動臂快速運動時產(chǎn)生較大的沖擊力，該沖擊力不僅會對挖掘機結(jié)構(gòu)件、液壓缸造成直接破壞，還會造成重大安全事故。

2.對結(jié)構(gòu)件的損害

通常挖掘載荷屬于疲勞破壞，對結(jié)構(gòu)件損壞過程相對緩慢，而制動載荷對結(jié)構(gòu)件損壞程度相對較大。挖斗、斗桿及動臂自身及挖斗內(nèi)土石方在一定高度時具有較大勢能，當(dāng)工作裝置在運動中-制動時會產(chǎn)生較大動能。該動能施加至工作裝置上，由大至小依次為:動臂下落制動，挖斗裝滿土石且斗桿全伸或全收時制動。這兩種制動載荷對工作裝置的受力幾乎與挖掘載荷相同，而挖斗或斗桿從上彎到下彎的載荷較小。

用挖掘機挖斗砸石頭則是沖擊破壞性受力，會造成挖掘機迅速損壞。操作通常只需1次或幾次致命沖擊，便會使動臂及斗桿受力薄弱部位產(chǎn)生微小裂紋。這種微小裂紋在以后挖掘作業(yè)時緩慢延伸，終會造成結(jié)構(gòu)件開裂。若經(jīng)常進行操作，會使已產(chǎn)生的裂紋迅速擴展，很快就會造成結(jié)構(gòu)件損壞，如動臂開裂等。

一.挖掘機挖斗的工作特點

挖掘機挖斗的工作特點就是：前進向上，強制切土。根據(jù)開挖路線與運輸汽車相對位置的不同一般有以下兩種：

1.正向開挖，側(cè)向裝土法

正鏟向前進方向挖土，汽車位于正鏟的側(cè)向裝車。鏟臂卸土回轉(zhuǎn)角度小<90°。裝車方便，循環(huán)時間短，生產(chǎn)。用于開挖工作面大，-不大的邊坡、基坑、溝渠和路塹等為常用的開挖方法。

2.正向開挖，后方裝土法

正鏟向前進方向挖土，汽車在正鏟的后面。本法開挖工作面較大，但鏟臂卸土回轉(zhuǎn)角度大，在180°左右），且汽車要側(cè)向行車，增加工作循環(huán)時間，生產(chǎn)效率降低（回轉(zhuǎn)角度180°，效率約降低23%，回轉(zhuǎn)角度130°，約降低13%）。用于開挖工作面較小、且較深的基坑、管溝和路塹等。

挖斗

二.如何提高正鏟挖掘機生產(chǎn)率

1.分層開挖法

將開挖面按機械的合理高度分為多層開挖；當(dāng)開挖面高度不能成為一次挖掘-的整-時，則可在挖方的邊緣或中部先開挖一條淺槽作為次挖土運輸?shù)木�路，然后再逐次開挖直至基坑底部。用于開挖大型基坑或溝渠，工作面高度大于相械挖掘的合理高度時采用。

2.多層挖土法

將開挖面按機械的合理開挖高度，分為多層同時開挖，以加快開挖速度，土方可以分層運出，亦可分層遞送，層〔或下層）用汽車運出。但兩臺挖土機沿前進方向，4立方的裝載機斗子多少錢，上層應(yīng)先開挖，與下層保持30～50m距離。適于開挖高邊坡或大型基坑。

3.中心開挖法

正鏟先在挖土區(qū)的中心開挖，當(dāng)向前挖至回轉(zhuǎn)角超90°時，則轉(zhuǎn)向兩側(cè)開挖，運土汽車按-形停放裝土。本法開挖移位方便，回轉(zhuǎn)角度小<90°。挖土區(qū)寬度宜在40m以上，以便于汽車靠近正鏟裝車。適用于開挖較寬的山坡地段或基坑、溝渠等。

4.上下輪換開挖法

先將土層上部lm以下土挖深30-40m，然后再挖土層上部lm厚的土，如此下輪換開挖。本法挖土阻力小，易裝滿鏟斗，卸土容易。適于土層較高，土質(zhì)不太硬，鏟斗挖掘距離很短時使用。