曲線齒錐齒輪的切齒 :曲線齒錐齒輪包括格利森齒制的弧齒錐齒輪和厄利康、克林根貝格齒制的延長外擺線齒錐齒輪兩種,各有不同的切齒方法。
弧齒錐齒輪的銑齒也稱格利林切齒法。用格利森銑刀盤按展成法加工,刀盤各刀齒的旋轉(zhuǎn)軌跡代表假想冠輪(平頂或平面冠輪)的輪齒表面。在機(jī)床搖臺(一種展成運(yùn)動機(jī)構(gòu))與被加工齒輪作相對滾動中完成一個齒槽(或一個齒側(cè)面)的切削,分齒后再切削另一個齒。這種加工方法稱為間斷展成法。
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齒輪為有齒之輪,藉其嚙合作用將一軸之旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳至他軸,在兩軸之間傳達(dá)運(yùn)動或扭力,齒輪有許多種類,依照齒輪軸性區(qū)分,有平行軸(parallel axis),直交軸(intersecting axis),錯交軸(non-parallel&non-intersecting axis)。
模數(shù):表示齒輪輪齒大小的一個指針,一對咬合的齒輪其模數(shù)必需一致,否則兩齒輪的輪齒規(guī)格不同,精密傘齒輪供應(yīng),無法平順的運(yùn)轉(zhuǎn)。用文字來解釋模數(shù)為:節(jié)徑和齒數(shù)的比值,精密傘齒輪加工廠,單位通常為(㎜),模數(shù)通常是用在公制中的,而在英制中,與其相同-的是徑節(jié),定制精密傘齒輪,亦即齒輪齒數(shù)和節(jié)徑的比值,在-是模數(shù)的倒數(shù),單位為 (齒/吋)。
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齒輪發(fā)展史:古代的齒輪是用木材刻制或用金屬鑄造的,在山西省永濟(jì)縣薛家崖出土的物件中已有青銅棘齒輪,據(jù)-是秦、漢之間(公元前200年前后)的產(chǎn)品。
魏明帝青龍三年(公元235年)馬鈞發(fā)明的指南車中也采用了齒輪傳動。16世紀(jì)中葉以后的 200多年中,精密傘齒輪代加工,齒輪主要用于時鐘傳動,制造方法大多是在裝有旋轉(zhuǎn)的銼刀或銑刀的切齒裝置上粗切齒部,再用手工修整齒形。
18世紀(jì)后期,傳遞動力所需的較大尺寸和較的齒輪,一般都采用鑄造齒輪。19世紀(jì)20~30年代,英國的j.福克斯和j.g.博德默爾等相繼研究了用多齒的成形銑刀銑削鑄鐵齒輪的方法。
1835年,英國的j.b.惠特沃思創(chuàng)造了用滾刀按展成法原理加工漸開線齒形的方法,但當(dāng)時要制造用機(jī)械切制鑄鐵齒輪所用刀具-困難。直到1854年美國的j.r.布朗發(fā)明了鏟背的齒-銑刀,于是在銑床上用銑刀銑削齒輪的工藝才廣為流行。
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