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輸出轉(zhuǎn)速:減速機(jī)輸出軸在電機(jī)額外頻率下的輸出轉(zhuǎn)速。
許用扭矩:減速機(jī)制造出來后概括考慮齒輪的強(qiáng)度。軸承的強(qiáng)度、軸的強(qiáng)度鋼度、箱體的強(qiáng)度與鋼度的前提下,允
許輸出的扭矩大值。
減速機(jī)的基座號一經(jīng)招認(rèn),許用扭矩值就一經(jīng)僅有招認(rèn)。
輸出扭矩:電機(jī)在到達(dá)額外功率和速度下,減速機(jī)輸出軸到達(dá)的扭矩值
傳動(dòng)比:減速機(jī)輸出速度與輸入速度的比值,輸出齒輪齒數(shù)的乘機(jī)與輸入齒輪齒數(shù)乘積的比值。
磨損快
因?yàn)樾碌臏p速機(jī)元件在進(jìn)行加工、裝置以及調(diào)控這些作業(yè)的時(shí)候,協(xié)作面接觸的面積相對也比較小,而運(yùn)用的扭距大一些。減速機(jī)運(yùn)作流程里,元件外部的凹凸部分相互嵌合抵觸,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與抵觸,愈加快了零件協(xié)作表面的磨損。因此,f斜齒輪硬齒面減速機(jī),磨合期內(nèi)簡略構(gòu)成零部件的磨損,磨損速度過快。這時(shí),假設(shè)超負(fù)荷工作,則可能導(dǎo)致零部件的損壞,出現(xiàn)問題。
滲漏現(xiàn)象
由于元件發(fā)生松懈、振動(dòng)和減速機(jī)升溫的狀況,減速機(jī)的密封面以及管接頭等處,會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷,在裝置調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用,這樣的問題表現(xiàn)出來,為漏油狀況。所以,磨合期也可能會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
擺線針輪減速機(jī)在正常情況下選用潤滑油,油面高度保持在視油窗的中部即可,在作業(yè)條件-,環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可選用循環(huán)潤滑的方式。
出廠的減速機(jī)基本都是添加了潤滑油脂的,每六個(gè)月替換一次。油脂選用二-鋁-2#或2l-2#鋰基光滑油脂。
立式設(shè)備行星擺線針輪減速機(jī)要仔細(xì)小心油泵油液中斷情況,預(yù)防減速機(jī)的元件破損。
加油時(shí)可擰開機(jī)器底座上面的通氣帽就能添加油液。放油時(shí)旋開機(jī)座下部的放油塞,即可放出污油。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部沒有潤滑油的。
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