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有沒有一種建筑搭建時(shí)省時(shí)省力,又-?有沒有一種居住空間既安全舒適,又充滿-空間?它以集裝箱為基本模塊,采用制造模式,在工廠內(nèi)以流水線制造完成各模塊的結(jié)構(gòu)建造和內(nèi)部裝修后,再運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場(chǎng),按照不同的用途與功能快速組合成風(fēng)格各異的集裝箱房屋建筑(酒店、住宅、學(xué)校、宿舍、廠房、倉(cāng)庫(kù)、展廳等)。它與電動(dòng)汽車、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)一樣被認(rèn)為是很有可能改變?nèi)祟愇磥硎晟罘绞降闹匾l(fā)明。與傳統(tǒng)建造方式相比,它更、更安全、更便捷。
傳統(tǒng)建造方式中,由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成,而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中,它保留了集裝箱的體形概念,集可整體移動(dòng)和吊裝功能與一身,在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn),在施工現(xiàn)場(chǎng)僅需進(jìn)行組裝與拼接,將房屋建造時(shí)間縮短60%以上,而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式,可將人力成本較少節(jié)約70%,并使現(xiàn)場(chǎng)管理、材料堆存和施工安全性得到-的保障,同時(shí)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè),以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋,充分利用現(xiàn)有資源,利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結(jié)構(gòu),在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用,達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。
集裝箱移動(dòng)房主要是利用集裝箱板塊根據(jù)現(xiàn)代房屋構(gòu)造模式制成的房屋,具有-的實(shí)用性以及靈活性使其在市場(chǎng)中受到廣大市民的-,尤其在建筑工地以及野外作業(yè)等地中廣泛用于暫時(shí)居住房,對(duì)居住場(chǎng)所不受-靈活度高并且其制作工期短利于使用。那么,的集裝箱房具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?
一、價(jià)格低廉。集裝箱移動(dòng)房使用的集裝箱板塊建材與傳統(tǒng)建筑房屋相同面積空間的條件下進(jìn)行相比只需要花費(fèi)成本20%即可,不僅具有較高的勢(shì)同時(shí)其-的實(shí)用性能夠滿足一些中下水平收入人們的基本住房需求,并且集裝箱移動(dòng)房還可采取集體出租的形式以及進(jìn)行多次使用很大程度節(jié)省了人們的房屋成本支出。
二、流動(dòng)性強(qiáng)。操作簡(jiǎn)便的集裝箱移動(dòng)房能夠根據(jù)使用場(chǎng)所的不同環(huán)境采用拼接式建造的形式進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝,只需要用鐵板拼合連接即可有利于人們進(jìn)行運(yùn)輸以及完成安裝拆卸等操作。
集裝箱移動(dòng)房
三、安全系數(shù)高。
1、節(jié)省貨物運(yùn)輸?shù)陌b,張家口集裝箱衛(wèi)生間租賃,精簡(jiǎn)理貨手續(xù)
集裝箱箱體作為一種能多次使用的運(yùn)輸裝備,能起到維護(hù)貨物的作用,貨物運(yùn)輸時(shí)的包裝費(fèi)用就可以降低。例如,住人集裝箱衛(wèi)生間租賃,選用集裝箱裝運(yùn)電視機(jī)可比原先件雜貨運(yùn)輸方式節(jié)省包裝費(fèi)用約50%。
此外,在運(yùn)輸場(chǎng)站,由于集裝箱對(duì)的要求不高,節(jié)省了場(chǎng)站在倉(cāng)庫(kù)方面的投資。雜貨由于包裝單元較小,形狀各異,理貨相比較為困苦;而選用尺度集裝箱,理貨時(shí)按整箱清點(diǎn),可以節(jié)省時(shí)間,同時(shí)也節(jié)儉了理貨費(fèi)用。
2、貨損貨次大幅,住人集裝箱運(yùn)輸?shù)呐c平安
選用件雜貨運(yùn)輸方式時(shí),由于在運(yùn)輸和包管中貨物不易維護(hù),異常是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、品種復(fù)雜的情況下,貨物的中途轉(zhuǎn)運(yùn)倒載,使貨物混票以及被盜事故屢屢產(chǎn)生。
選用集裝箱運(yùn)輸方式后,由于選用強(qiáng)度較高、水密性比較佳的箱體對(duì)貨物進(jìn)行維護(hù),所以,貨物在搬運(yùn)、裝卸和包管中不易-,不怕受潮,貨物途中丟失的可能性-降低,貨物率大幅度。
3、裝卸效率,勞動(dòng)強(qiáng)度減低
集裝箱運(yùn)輸擴(kuò)充了運(yùn)輸單元,規(guī)范了單元尺寸,為實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸和搬運(yùn)機(jī)器化提供了條件。機(jī)器化的進(jìn)展-了貨物裝卸和搬運(yùn)的效率。
在裝卸效率的同時(shí),住人集裝箱衛(wèi)生間租賃,工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度降低,但也了對(duì)作業(yè)人員的知識(shí)和技術(shù)要求。機(jī)器化和主動(dòng)化作業(yè)方式的選用.使工人只需從事一些輔助性的體力勞動(dòng)工作。
4、加快貨物的運(yùn)送速度
集裝箱化給港口和場(chǎng)站的貨物裝卸,住人集裝箱衛(wèi)生間租賃,標(biāo)液化的貨物單元使裝卸搬運(yùn)簡(jiǎn)單和有法規(guī),所以,在作業(yè)中能充沛發(fā)揚(yáng)裝卸搬運(yùn)機(jī)器裝備的能力,便于實(shí)現(xiàn)主動(dòng)-的作業(yè)。機(jī)器化和主動(dòng)化可以-縮短車船在港站停頓時(shí)間,加快貨物的送達(dá)速度。
5、推進(jìn)商品包裝的標(biāo)推化
6、貨物運(yùn)輸費(fèi)用
7、有利于進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)
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