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標準道閘是由機箱、機械傳動、減速部分、驅動部分、道閘主控板、紅綠燈、手動按鈕及搖控按鈕等組成的。道閘在工作時,停車場道閘系統(tǒng)設備,嚴禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。自動道閘主要結構:變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以準確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。
標準道閘是由機箱、機械傳動、減速部分、驅動部分、道閘主控板、紅綠燈、手動按鈕及搖控按鈕等組成的。道閘配合車輛檢測器實現防砸車功能,當道閘下有車閘桿不會下落,江蘇道閘,即便當閘桿下落時有車開到其下面,閘桿也會止落上抬,車輛離開后,閘桿自動下落。同時可結合壓力電波安全裝置實現雙重防砸車保護處理。當道閘的控制部分失靈時,道閘的自動保護裝置將自動工作,廣告道閘,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,停車場道閘系統(tǒng),機器不工作。
自動道閘主要結構:箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得-的耐風雨,耐擦洗,抗紫外線,的性能。道閘的線圈埋線松動:當地感線圈不能牢固的固定在巢內時,汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。
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