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液壓數(shù)控車(chē)床-數(shù)控車(chē)床-國(guó)強(qiáng)道生廠家銷(xiāo)售

液壓數(shù)控車(chē)床-數(shù)控車(chē)床-國(guó)強(qiáng)道生廠家銷(xiāo)售

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    2022-9-16

盧小瑩
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數(shù)控車(chē)床的停車(chē)故障現(xiàn)象

通常數(shù)控車(chē)床在停車(chē)時(shí)發(fā)出-響聲,同時(shí)車(chē)間總電源跳閘。首先檢查車(chē)間電工對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行檢查,跳閘的自動(dòng)空氣斷路器所在處,因環(huán)境潮濕開(kāi)關(guān)盒內(nèi)自動(dòng)跳閘的連桿機(jī)構(gòu)已腐蝕,另外三相觸點(diǎn)中有一相觸點(diǎn)只有一小部分能接觸。其次車(chē)間供電變壓器容量小,超負(fù)荷運(yùn)行。其正常的相電壓只有340v。數(shù)控車(chē)床一只晶閘管已被燒壞,查看驅(qū)動(dòng)電路,觸發(fā)脈沖短小,只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一,進(jìn)一步查實(shí)為觸發(fā)電路中的放大管性能不好所致。故障分析:晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。在整流狀態(tài)下總是觸發(fā)電位較高的晶閘管,同時(shí)使-相晶閘管承受反相電壓而關(guān)斷。在晶閘管的關(guān)斷期間以反相阻斷狀態(tài)為主。即使后一個(gè)晶閘管不觸發(fā),而晶閘管到一定時(shí)刻也會(huì)因過(guò)零而自動(dòng)關(guān)斷。但如果是在停車(chē)降速時(shí),即在逆變的情況下,同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導(dǎo)通,并使-個(gè)晶閘管承受反壓而關(guān)斷,這時(shí)的晶閘管在關(guān)斷時(shí)有很長(zhǎng)一段時(shí)間處于正向阻斷狀態(tài)。這樣,若后一個(gè)晶閘管不導(dǎo)通,由于電感的放電作用,使該晶閘管再延續(xù)導(dǎo)通一個(gè)周期而進(jìn)入正半周,晶閘管將繼續(xù)導(dǎo)通下去,同時(shí)阻礙后面的晶閘管導(dǎo)通。于是,晶閘管輸出的正向電壓與電動(dòng)機(jī)電勢(shì)迭加產(chǎn)生很大的電流,這時(shí)即產(chǎn)生逆變顛覆,輕則燒壞保險(xiǎn)絲,重則燒壞晶閘管。如果數(shù)控車(chē)床車(chē)間的電壓供電系統(tǒng)正常,沒(méi)有大的波動(dòng),也許不會(huì)燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動(dòng)大,車(chē)間變壓器容量小,超負(fù)荷運(yùn)行,再加之b相正組觸發(fā)脈沖幅值小,及車(chē)間供電系統(tǒng)的總開(kāi)關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了故障的發(fā)生。  處理方法:  1.更換自動(dòng)空氣斷路器;  2.更換新的晶閘管。



那么數(shù)控車(chē)床的正常使用需要滿足哪些條件呢?

隨著機(jī)械化的快速發(fā)展,數(shù)控車(chē)床廣為人知,那么數(shù)控車(chē)床的正常使用需要滿足哪些條件呢?下面跟著文章來(lái)了解一下。 環(huán)境設(shè)計(jì)要求。數(shù)控車(chē)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免學(xué)生陽(yáng)光可以直接進(jìn)行照射和熱輻射的影響,避免出現(xiàn)潮濕和氣流的影響。如車(chē)床附近有振源,則車(chē)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將企業(yè)直接通過(guò)影響車(chē)床的加工技術(shù)精度及穩(wěn)定性,將使電子信息元件接觸社會(huì)-,發(fā)生系統(tǒng)故障,影響車(chē)床的-性。電力需求。 溫度條件。數(shù)控車(chē)床的環(huán)境溫度一般在攝氏30度以下,相對(duì)溫度一般在攝氏0.8度以下,電子元件內(nèi)裝有排氣風(fēng)扇或冷卻風(fēng)扇,以保持處理器的溫度恒定或溫差很小。高溫高濕會(huì)降低控制系統(tǒng)元件的壽命,導(dǎo)致更多的故障。溫度和濕度的增加,灰塵在集成電路板上的增加會(huì)產(chǎn)生粘結(jié),并導(dǎo)致短路。



現(xiàn)在數(shù)控車(chē)床價(jià)格絕大多數(shù)的差異在于系統(tǒng)的價(jià)格差異,當(dāng)然床身機(jī)械部分也要考慮進(jìn)去,這里我們就討論一下系統(tǒng)部分的選擇。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)數(shù)控設(shè)備使用的數(shù)控系統(tǒng)也是有不少的品牌和種類(lèi),大體分為國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)和進(jìn)口系統(tǒng),當(dāng)然國(guó)內(nèi)系統(tǒng)價(jià)格比較低,但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)系統(tǒng)的功能也是越來(lái)越完善,進(jìn)口系統(tǒng)在某些性能上的確有其-,但是價(jià)格比較昂貴,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)廠家主流系統(tǒng)有:廣州數(shù)控,北京knd,華興數(shù)控,華中數(shù)控,藍(lán)天系統(tǒng)等,臺(tái)灣系統(tǒng)有:新代系統(tǒng),寶元系統(tǒng)等,進(jìn)口系統(tǒng)有:三菱系統(tǒng),西門(mén)子系統(tǒng),發(fā)那科系統(tǒng)。選擇什么樣的系統(tǒng)需要客戶根據(jù)自己的加工需要去選擇合適的系統(tǒng),也不一定是追求,追求昂貴。適合自己的才是好的。山東普魯特?cái)?shù)控車(chē)床有限公司所生產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置的系統(tǒng)也是不同的,數(shù)控車(chē)床的系統(tǒng)主要以,華興數(shù)控,廣數(shù)系統(tǒng),knd系統(tǒng)為主,加工中心vmc713,vmc714,vmc850主要是以臺(tái)灣寶元系統(tǒng)為主,大型加工中心以三菱系統(tǒng)為主,雕銑機(jī)也是以寶元系統(tǒng)為主,配備什么樣的系統(tǒng)是要通過(guò)論證后達(dá)到佳的理想效果,其實(shí)根據(jù)客戶的要求更改系統(tǒng)也是可以的,不過(guò)要通過(guò)技術(shù)部門(mén)的論證或根據(jù)以往的案例去確定是否合理


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