|
- 主營(yíng)產(chǎn)品|尚未填寫(xiě)
- 單位地址| 佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)赤花社區(qū)居民廣隆工業(yè)區(qū)興業(yè)三路4號(hào)之七
1、呈現(xiàn)伺服系統(tǒng)報(bào)警 此刻要注意查看： （1）軸脈沖編碼器反應(yīng)信號(hào)斷線，短路和信號(hào)丟掉，用示波器測(cè)a相、b相一轉(zhuǎn)信號(hào)，看其是否正常。 （2）編碼器內(nèi)部毛病，形成信號(hào)無(wú)-確接納，查看其遭到污染、太臟、變形等. 2、機(jī)械運(yùn)動(dòng)反�？焖� 檢修此類(lèi)毛病，應(yīng)在查看方位操控單元和速度操控單元工作情況的一起，還應(yīng)要點(diǎn)查看： （1）脈沖編碼器接線是否過(guò)錯(cuò)，查看編碼器接線是否為正反應(yīng)，a相和b相是否接反。 （2）脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞，如損壞替換聯(lián)軸節(jié)。 （3）查看測(cè)速發(fā)電機(jī)端子是否接反和勵(lì)磁信號(hào)線是否接錯(cuò)。3、機(jī)械振動(dòng)（加／減速時(shí)） 引發(fā)此類(lèi)毛病的常見(jiàn)原因有： （1）脈沖編碼器呈現(xiàn)毛病，此刻應(yīng)要點(diǎn)查看速度檢測(cè)單元上的反應(yīng)線端子上的電壓是否在某幾點(diǎn)電壓下降，如有下降標(biāo)明脈沖編碼器-，替換編碼器。 （2）脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞，導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測(cè)到的速度不同步，替換聯(lián)軸節(jié)。 （3）測(cè)速發(fā)電機(jī)呈現(xiàn)毛病，修復(fù)，替換測(cè)速機(jī)。修理實(shí)踐中，測(cè)速機(jī)電刷磨損、卡阻毛病較多。應(yīng)拆開(kāi)測(cè)速機(jī)，當(dāng)心將電刷拆下，在細(xì)砂紙上打磨幾下，一起打掃換向器的塵垢，再?gòu)念^裝好。4、坐標(biāo)軸進(jìn)給時(shí)振動(dòng) 檢修時(shí)應(yīng)在查看電動(dòng)機(jī)線圈是否短路，機(jī)械進(jìn)給絲杠同電機(jī)的銜接是否杰出，查看整個(gè)伺服系統(tǒng)是否安穩(wěn)的情況下，查看脈沖編碼是否杰出、聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接是否平穩(wěn)-、測(cè)速機(jī)是否-。 5、主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不- 檢修此類(lèi)毛病，應(yīng)在查看定向操控電路的設(shè)置調(diào)整，查看定向板，主軸操控印刷電路板調(diào)整的一起，應(yīng)查看方位檢測(cè)器（編碼器）是否-，此刻一般要測(cè)編碼器的輸出波形，經(jīng)過(guò)判別輸出波形是否正常來(lái)判別編碼器的好壞。（修理人員應(yīng)注意在設(shè)備正常時(shí)測(cè)錄編碼器的正常輸出波形，以便毛病時(shí)查對(duì)。）
數(shù)控車(chē)床加工的杰出柔性、高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車(chē)制作者重視，伴隨著商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加重;成為汽車(chē)制作業(yè)制作者尋求的目標(biāo)，以數(shù)控車(chē)床為主體的柔性制作單元，被大量運(yùn)用。當(dāng)今數(shù)控車(chē)床的重點(diǎn)開(kāi)展方向有兩個(gè)：高速數(shù)控車(chē)床加工，以高速度來(lái)達(dá)到高功率;加快主動(dòng)化的開(kāi)展進(jìn)程。為了使國(guó)產(chǎn)數(shù)控車(chē)床加工趕快-進(jìn)入汽車(chē)制作業(yè)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控車(chē)床加工制作商應(yīng)著力進(jìn)步自身能力，首要有以下幾方面：1、數(shù)控車(chē)床制作商作為汽車(chē)零部件加工線的主機(jī)供貨商，不只要重視主機(jī)的設(shè)計(jì)制作，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代靈敏柔性單元的各要素的開(kāi)發(fā)，如機(jī)械手，運(yùn)送設(shè)備等。由于這些設(shè)備的牢靠性影響了出產(chǎn)線的開(kāi)動(dòng)率。而開(kāi)動(dòng)率對(duì)于-出產(chǎn)的汽車(chē)制作業(yè)工業(yè)是十分重要的。2、具有整線輔機(jī)的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，作為，承包商還要留意建立自己整線承包工程的長(zhǎng)期合作伙伴如清洗機(jī)等，由于，配套設(shè)備制作商的能力也影響整線承接能力。3、進(jìn)步整線主動(dòng)化設(shè)計(jì)能力，現(xiàn)代汽車(chē)制作業(yè)零部件制作已進(jìn)入靈敏出產(chǎn)年代，主動(dòng)化信息體系設(shè)計(jì)的合理與否，決議了出產(chǎn)體系的正常運(yùn)行。它是-技術(shù)在汽車(chē)零部件制作方面的運(yùn)用。是現(xiàn)代數(shù)控車(chē)床體系供貨商的競(jìng)爭(zhēng)力地點(diǎn)。
電主軸是近幾年在數(shù)控車(chē)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將車(chē)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。高速數(shù)控車(chē)床主傳動(dòng)系統(tǒng)取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。車(chē)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把車(chē)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了車(chē)床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與車(chē)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái)，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。數(shù)控車(chē)床電主軸是在數(shù)控車(chē)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將車(chē)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，把高速加工推向一個(gè)-。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為車(chē)床的主軸，主軸單元的殼體就是電動(dòng)機(jī)機(jī)座，并且配合其他零部件，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與車(chē)床主軸的一體化。目前，隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)(變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等)的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控車(chē)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到-的簡(jiǎn)化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。車(chē)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把車(chē)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了車(chē)床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與車(chē)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái)，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機(jī)，故也稱為“高頻主軸”。由于沒(méi)有中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，有時(shí)又稱它為“直接傳動(dòng)主軸”。
本文鏈接：http://www.jiewangda.cn/zhaoshang/268477540.html
關(guān)鍵詞：
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)