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混凝土輸送泵因操作不當(dāng)簡(jiǎn)單構(gòu)成堵管，拖泵租賃公司電話，如果操作人員精力不集中，工作時(shí)不注意留意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，則有可能將使堵管-。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由-帶我們了解一下。
混凝土的塌落度過小時(shí)采用方法不當(dāng)，有砂漿無法泵送時(shí)，應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉，若貪心省事，-泵送極易構(gòu)成堵管，切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?/p>
停機(jī)時(shí)間過長；停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10min（詳細(xì)時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時(shí)間而定）開泵一次，以防堵管。關(guān)于停機(jī)時(shí)間過長，已初凝的混凝土，不宜持續(xù)泵送。
混凝土輸送泵管道未清洗潔凈；前次泵送結(jié)束，管道未清洗潔凈，會(huì)構(gòu)成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送結(jié)束一定要依照操作規(guī)程將輸送管道清洗潔凈。
混凝土輸送泵老式系統(tǒng)中，當(dāng)換向過程中，系統(tǒng)溢流比較-。在液壓系統(tǒng)中，溢流是油溫上升的首要原因。 新式系統(tǒng)主油泵替換為擺缸和主油缸供油，削減系統(tǒng)溢流時(shí)間，液壓油溫度相對(duì)下降40百分之。新式礦用混凝土輸送泵系統(tǒng)利于液壓元件的保養(yǎng)，延伸運(yùn)用壽數(shù)。 老式系統(tǒng)中溫度高，溫度高是液壓元器件閥組、實(shí)行元件、管路等磨損-的首要原因。
混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
種類：按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車
按動(dòng)力類型分為電動(dòng)混凝土輸送泵和柴油動(dòng)力混凝土輸送泵。
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