尿素溶液是一種無色透明透明液體,濃度為31.8%-33.2%,用于還原氮氧化物。用于車輛的尿素溶液通常由32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水組成。車輛尿素的學(xué)名是柴油機(jī)廢氣處理液。在通常被稱為:汽車尿素,汽車尿素,汽車尿素和汽車反硝化劑。常用的名稱是車用尿素。載體尿素溶液實(shí)際上由純化的農(nóng)用尿素組成,其是淺藍(lán)色液體。車用尿素溶液需要單獨(dú)的容器才能存儲在卡車上。車輛尿素設(shè)備在使用過程中,不能再將水和柴油添加到尿素溶液中。當(dāng)發(fā)動機(jī)開始工作時,ecu根據(jù)柴油機(jī)的工作條件,催化劑的溫度和環(huán)境條件準(zhǔn)確地測量尿素溶液的噴發(fā)。尿素溶液噴入排氣管,與柴油機(jī)排氣均勻混合并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
車用尿素液設(shè)備廠家為大家介紹車用尿素的誤區(qū):車用尿素液設(shè)備廠家表示,柴油發(fā)動機(jī)nox和顆粒物排放對人體健康和-環(huán)境不能-危害的作用。各國致力于減少柴油機(jī)nox和pm排放研究,也不例外。節(jié)能減排方式提高燃油,實(shí)施機(jī)器凈化技術(shù)和尾氣處理技術(shù)。
車用尿素液設(shè)備
然而,大量實(shí)驗(yàn)研究表明,僅依靠內(nèi)部凈化技術(shù)同時減少nox和pm排放量不僅成本高,而且難以達(dá)到更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。在柴油機(jī)凈化過程中,輔助尾氣處理技術(shù),能有效控制柴油機(jī)排放的-是柴油機(jī)發(fā)展的主要方向,已成為大多數(shù)的共識。目前,有兩種主要的后處理技術(shù):
一個“廢氣再循環(huán)系統(tǒng)+顆粒捕集器+氧化型催化轉(zhuǎn)化器”。也就是說,通過廢氣再循環(huán)來減少在燃燒過程中產(chǎn)生的nox的量,并且通過顆粒捕集器通過egr技術(shù)稍微增加顆粒物質(zhì),并且使用氧化型催化轉(zhuǎn)化器周期性地再生顆粒捕集器。
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