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2022-9-19
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滑動(dòng)球形鋼支座-時(shí)的沖擊波只有兩個(gè)方向,而現(xiàn)在所有城市的建筑物的
規(guī)劃設(shè)計(jì),是根據(jù)城市的道路按東西南北方向和建設(shè)的需要各自排列的。將建筑物上部結(jié)構(gòu)視為受水平運(yùn)動(dòng),也只能有30%的建筑物的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)受力方向與沖擊波受力方向相同,而70%的建筑物的抗震設(shè)計(jì)受力方向與實(shí)際沖擊波的沖擊方向,
滑動(dòng)球形鋼支座處于非常不利的位置,當(dāng)-時(shí),只有少數(shù)正好與沖擊波方向協(xié)調(diào)一致的建筑物不一定破壞,而大多數(shù)與沖擊波方向不一致的建筑物,自然就很難逃脫沖擊破壞倒塌的后果。對(duì)建筑物的沖擊破壞,主要是對(duì)建筑物基礎(chǔ)產(chǎn)生的水平往覆沖擊剪切力,滑動(dòng)球形鋼支座從而使基礎(chǔ)被沖擊破壞失去穩(wěn)定后,造成上部建筑物的破壞和倒塌,沖擊波首先是破壞了基礎(chǔ),而不是破壞上部建筑結(jié)構(gòu),所謂萬(wàn)丈高樓從地(基)起,就是這個(gè)道理;A(chǔ)都破壞了,上部建筑自然就保不住了;
滑動(dòng)球形鋼支座是一種新型支座,因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無(wú)關(guān)等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類(lèi)型的橋梁,-適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。
單向滑動(dòng)球型鋼支座類(lèi)型及選用
根據(jù)球型支座的變形特征,可將其分為固定支座、單向活動(dòng)支座和雙向滑動(dòng)支座。根據(jù)球型支座是否承載拉力,可將其分為無(wú)抗拉要求的球型鋼支座(gqz)和有抗拉要求的球型鋼支座[1]~[2](klqz)。球型鋼支座類(lèi)型的選用取決于結(jié)構(gòu)整體分析計(jì)算得到的支座受力要求。
單向滑動(dòng)球型鋼支座無(wú)論采用哪種安裝連接方式,都需注意以下事項(xiàng)
1.安裝前檢查支座處預(yù)埋剛把結(jié)構(gòu)標(biāo)高和平面定位尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙一致; 2.支座底面支承構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于c30,支承面四角高差不大于2mm,且平整度應(yīng)達(dá)到1/300;
單向滑動(dòng)球型鋼支座安裝前應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常,不得任意松動(dòng)和拆卸出廠臨時(shí)固定裝置; 4.采用焊接連接方式,施工前應(yīng)檢查預(yù)埋鋼板與支座之間鋼材的可焊性及對(duì)焊接材料和焊接工藝的要求。支座與預(yù)埋鋼板之間不得有空隙。如有空隙,應(yīng)采取注漿方式予以填充后方可施焊。5.支座采用錨固螺栓連接時(shí),支承面須預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔中心及對(duì)角線位置偏差不得超過(guò)正負(fù)1mm。
滑動(dòng)球型鋼支座住宅在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上的優(yōu)勢(shì)
(1)基礎(chǔ)造價(jià)省——當(dāng)遇到地基承載力較低,由于自重輕,則可能對(duì)地基不用處理或適當(dāng)處理就能夠滿(mǎn)足建筑對(duì)地基的承載力要求,從而節(jié)約地基處理費(fèi)用和基礎(chǔ)造價(jià)的費(fèi)用。
(2)施工工期短、占用場(chǎng)地小——由于鋼結(jié)構(gòu)主體構(gòu)件工廠化生產(chǎn),再運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)完成組裝,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面非常狹小的場(chǎng)地,具有非常明顯的優(yōu)勢(shì),-減少了現(xiàn)場(chǎng)加工所需要的作業(yè)面。基礎(chǔ)施工、樓板施工與鋼構(gòu)件加工可以采用平行作業(yè)的方式交叉或同時(shí)進(jìn)行,從而-地縮短現(xiàn)場(chǎng)的施工工期,與傳統(tǒng)砼結(jié)構(gòu)的施工工期相比,成品gqz球形支座抗震型固定球鉸支座節(jié)點(diǎn)減震支座,能縮短約1/4~1/3的工期。
滑動(dòng)球型鋼支座部件以填充四氟乙烯板為主,不加硅脂潤(rùn)滑。盡管填充聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)大于純聚四氟乙烯,但由于我國(guó)是多的,支座所承受水平力由力控制,聚四氟乙烯滑板的摩擦系數(shù)不是控制因素。它也可分為固定式和可動(dòng)式?拐痖驹O(shè)置在橋梁界面中心下部。在梁體下伸出一個(gè)短鋼箱,插入設(shè)置在橋墩的鋼箱內(nèi),兩個(gè)鋼箱之間填充高阻尼材料,以引起緩存阻尼作用?拐痖疽矃^(qū)分為固定式和可動(dòng)式兩種,固定式抗震榫在鋼箱內(nèi)沿順橋向設(shè)有鋼板彈簧,用于增加抗震榫的縱向剛度,并可在后提供一定的支座復(fù)位能力。
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