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柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣系統(tǒng)中,康明斯發(fā)電機(jī)渦輪增壓器通常會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油不足或供油滯后、外部雜物或泥沙進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)、潤(rùn)滑油氧化或變質(zhì)、異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)等問(wèn)題,而導(dǎo)致出現(xiàn)受損的狀況。而此時(shí)就不得不對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的增壓器進(jìn)行檢修,檢修的步驟主要有以下這些:
一、拆卸前,在空氣壓縮機(jī)殼,渦輪殼和軸承殼作記號(hào),有助于裝配時(shí)進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)。
二、將增壓器進(jìn)行解體。
三、檢查各部件?得魉拱l(fā)電機(jī)空氣壓縮機(jī)殼、渦輪殼、軸承殼有無(wú)裂紋或變形,不合格則予以報(bào)廢?諝鈮嚎s機(jī)葉輪及廢氣渦輪葉輪若有裂紋,及碰刮的痕跡,須作報(bào)廢處理。廢氣渦輪軸密封環(huán)槽不容許有深的溝槽,否則會(huì)引起增壓器燒機(jī)油。
四、裝配。換上新的軸承,止推墊圈子,擋油環(huán),o形環(huán)。裝配完后,用厚薄規(guī)查增壓器渦輪一端和壓縮機(jī)一端的徑向間隙。
隆昌為大家講解柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定功率是什么:想了解柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定功率是什么,必須要了解以下兩個(gè)問(wèn)題。
1、柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定功率的含義?
柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和交流同步發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的-,因此,使規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)行的大功率,稱為標(biāo)定功率。
2、柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定功率都有哪些,代表了什么?
根據(jù)gb2820標(biāo)準(zhǔn),陽(yáng)春發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組功率分為:持續(xù)功率,1500千瓦發(fā)電機(jī)提供,基本功率,運(yùn)行功率,應(yīng)急備用功率。
柴油發(fā)電機(jī)組一般都有標(biāo)定功率和額定功率,一般機(jī)組正常運(yùn)行輸出的功率屬于額定功率,而在特定的時(shí)間內(nèi)通過(guò)加強(qiáng)馬力讓功率達(dá)到功率屬于標(biāo)定功率,一般標(biāo)定功率持續(xù)輸出時(shí)間不長(zhǎng)。下面將向大家詳細(xì)介紹柴油發(fā)電機(jī)的標(biāo)定功率。
發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定功率是指在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境(-壓力、相對(duì)濕度、環(huán)境溫度)狀況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的輸出功率(其中運(yùn)行超負(fù)荷10%運(yùn)轉(zhuǎn)1h)。機(jī)組超過(guò)12h以上連續(xù)使用時(shí),康明斯發(fā)電機(jī)其輸出功率應(yīng)修正為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率90%的電功率。
柴油發(fā)電機(jī)組的功率類別是綜合考慮配套件的功率類別,并結(jié)合實(shí)際使用情況規(guī)定出來(lái)的。
東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司是從事柴油發(fā)電機(jī)組銷售的性公司,具有多年發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品遍及各地及各行業(yè),250千瓦發(fā)電機(jī)便宜,康明斯發(fā)電機(jī)具有豐富的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品遍及各地及各行業(yè)。
本公司與的康明斯發(fā)電機(jī)組(cummins)、奔馳(ben)、三菱(mitsubishi)、帕金斯(perkins)利萊森瑪(l.s)、沃爾沃(volvo penta)等公司形成了長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系,在發(fā)電廠、電信、能源、交通、銀行、證券、房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校等不同領(lǐng)域有廣泛使用。 本公司致力于發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期發(fā)展,以滿足市場(chǎng)的需要,不斷投入資金,1200千瓦發(fā)電機(jī)價(jià)錢,完善管理,引進(jìn)國(guó)際技術(shù),推出符合國(guó)情的產(chǎn)品......
主要是ups輸入電流中的高次諧波分量問(wèn)題?得魉拱l(fā)電機(jī)它的前級(jí)整流器產(chǎn)生的高次諧波電流,隨輸入電流進(jìn)入為其供電機(jī)組中同步發(fā)電機(jī)的電樞繞組,并干擾電樞磁場(chǎng)。使發(fā)電機(jī)輸出的電壓波形發(fā)生畸變,也出現(xiàn)高次諧波分量。這樣的電壓供給ups,如果其中的高次諧波分量-干擾破壞ups-輸入電壓的鎖相電路的工作,則ups就無(wú)法轉(zhuǎn)逆變器輸出。它與柴油發(fā)電機(jī)組因此配接不上。當(dāng)然,選用比ups輸出功率大幾倍的柴油發(fā)電機(jī)組,使其同步發(fā)電機(jī)的-電樞磁場(chǎng)受高次諧波電流的干擾相對(duì)變小,進(jìn)而使輸出電壓中的高次諧波分量降低以解決與ups的配接,是一個(gè)辦法,但太不經(jīng)濟(jì)。康明斯發(fā)電機(jī)較好的做法是選用前級(jí)是有源功率因數(shù)校正電路pfc的或igbt整流器的ups產(chǎn)品。它們的輸入電流諧波分量都小于5%,非常有利于與柴油發(fā)電機(jī)組的配接。對(duì)于已安裝的ups,可在其帶載工作時(shí)用電能分析儀檢測(cè)輸入電流各高次諧波分量的大小,對(duì)診以無(wú)源濾波器盡量濾去干擾大的諧波分量,以實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)電機(jī)組的配接。
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