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以下為四大國際快遞各自特點，f牌子國際快遞出口純電池國際快遞空運出口自主打單出單快價格低，僅供參考：

fedex（聯(lián)邦快遞）、ups（聯(lián)合包裹）這兩家是美國公司，其中ups是大的快遞公司，其次是fedex，nt和dhl是歐洲公司，nt屬于荷蘭郵政，是歐洲大的快遞公司，在歐洲市場占有率約65％，dhl屬于德國郵政，在歐洲僅次于nt。  

一、dhl成立于1969年，坐擁差不多300架飛機和2萬部車，總部在比利時。它的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多覆蓋廣，可達220個和地區(qū)。同時dhl的價格、服務和清關能力都比較放心，dhl相對于fedex，ups，清關能力一點也-色，而且優(yōu)惠的價格使得其相對的價比高，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，dhl的優(yōu)勢在于亞太地區(qū)，日本，澳洲，非洲等地區(qū)。

二、fedex成立于1971年，坐擁差不多700架飛機和4萬多部車，總部在美國。fedex的服務雖說也-，不過其高昂的價格確實讓一般人難以接受的，但如果是到東南亞各國、日本、韓國、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價格還是很優(yōu)惠的。不過fedex如果涉及到貨損貨差的時候，很難得到相應的賠償，一般都以各種原因推卸責任。

三、ups成立于1907年，坐擁差不多300架飛機和9萬部車，總部在美國。其國際快遞和空運都有-的-，服務也-，相對于dhl，ups的優(yōu)勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。

四、nt成立于1946年，坐擁差不多50架飛機和2萬部車，總部在荷蘭。在歐洲和西亞、中東有對優(yōu)勢，在西歐的清關能國力要比dhl、ups 都要強，在歐洲市場占有率65％。但是價格方面的話，就要比其他公司貴出很多。

總的來說，國際四大快遞在各有優(yōu)勢，從出發(fā)，fedex和ups的強項在美洲線路，日本線路，nt在歐洲和西亞、中東有對優(yōu)勢，dhl則是去日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢。這些優(yōu)勢也反應在他們的價格上，每一家的優(yōu)勢線路都要比另外三家都要便宜，而且十分有保障。