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一、施工設(shè)計(jì)說(shuō)明（一）、工程簡(jiǎn)介高速公路××××有橋梁2座。墩柱為兩柱、三柱及四柱式結(jié)構(gòu)，墩柱上方為蓋梁，如圖1所示。本圖尺寸為其中一種形式，該蓋梁設(shè)計(jì)砼43.4立方米，計(jì)算以該圖尺寸為依據(jù)，其他尺寸形式蓋梁施工以該計(jì)算結(jié)果相應(yīng)調(diào)整。圖1蓋梁正面圖（單位：cm）（二）、設(shè)計(jì)依據(jù)1、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj025-86）2、路橋施工計(jì)算手冊(cè)3、其他相關(guān)資料及本單位以往施工經(jīng)驗(yàn)。

二、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（一）、蓋梁模板底模支撐設(shè)計(jì)在蓋梁底模下部采用間距1m工14型鋼作橫梁，橫梁長(zhǎng)3.7m。橫梁底下設(shè)縱梁。（二）、縱梁設(shè)計(jì)在橫梁底部采用單層；兩排貝雷片（標(biāo)準(zhǔn)貝雷片規(guī)格：3000mm×1500mm，）連接形成縱梁，長(zhǎng)18m，兩排貝雷梁位于墩柱兩側(cè)，中心間距140mm。貝雷片之間采用銷連接�？v、橫梁以及縱梁與聯(lián)接梁之間采用u型螺栓連接；縱梁下為抱箍。（三）、抱箍設(shè)計(jì)采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=16mm）制成，m24的高強(qiáng)螺栓連接，抱箍高50cm，采用20根高強(qiáng)螺栓連接。抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結(jié)構(gòu)的支承反力，是主要的支承受力結(jié)構(gòu)。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，鋼板樁租賃價(jià)格，同時(shí)對(duì)墩柱砼面保護(hù)，在墩柱與抱箍之間設(shè)一層2～3mm厚的橡膠墊，縱梁與抱箍之間采用u型螺栓連接。圖2蓋梁抱箍法施工示意圖（四）、防護(hù)欄桿與工作平臺(tái)設(shè)計(jì)(1)欄桿采用φ50的鋼管搭設(shè)，在橫梁上每隔2米設(shè)一道1.2m高的鋼管立柱，豎向間隔0.5m設(shè)一道鋼管橫桿，鋼管之間采用扣件連接。立柱與橫梁的連接采用在橫梁上設(shè)0.2m高的支座。鋼管與支座之間采用銷連接。(2)工作平臺(tái)設(shè)在橫梁懸出端，在橫梁上鋪設(shè)5cm厚的木板，木板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。

三、蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)計(jì)算