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新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長,動(dòng)力電池將在未來面臨較大退役規(guī)模,據(jù)我們- 2029 年回 收原料將進(jìn)入 twh 時(shí)代。我國新能源汽車自 2015 年起迅速放量,并隨后保持快速增長趨 勢。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),新能源汽車 2015 年產(chǎn)量為 34.05 萬輛,同比增長 333.76%,銷量為 33.11 萬輛,同比增長 342.6%,產(chǎn)銷的同比增速均較此前水平有-提 升。2021 年,我國新能源汽車產(chǎn)量 354.50 萬輛、銷量 352.10 萬輛,產(chǎn)銷水平在 2015 年 之后持續(xù)走高。
伴隨動(dòng)力鋰電池壽命衰減至 80%以下,電池的電化學(xué)性能將出現(xiàn)明顯下滑, 難以完全滿足汽車正常動(dòng)力需求,電池進(jìn)入報(bào)廢階段。其中,磷酸鐵鋰電池壽命相對(duì)較長, 可滿足汽車正常動(dòng)力需求的使用年限約 5-8 年,三元?jiǎng)恿︿囯姵貕勖^短,滿足汽車正常 動(dòng)力需求的使用年限約 4-6 年。據(jù)此,可以推斷出批磷酸鐵鋰電池在 2020 年左右進(jìn)入 更換周期,其余早期的新能源汽車動(dòng)力電池在 2022 年也將陸續(xù)退役。隨著新能源汽車產(chǎn)銷 持續(xù)的高速增長,預(yù)計(jì)未來 2-3 年動(dòng)力鋰電池將迎來規(guī);母鼡Q浪潮,動(dòng)力電池回收規(guī) 模也將持續(xù)擴(kuò)大。
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