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降低海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
對于賣家來說,海外倉頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式,墨西哥物流,按照正常清關(guān)流程進(jìn)口,-降低了清關(guān)障礙,同時(shí)也突破了對運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等的-,擴(kuò)大了運(yùn)輸品類和降低物流費(fèi)用。
開放與公平的平臺(tái)。
海外倉是ebay的物流解決方案之一,無論從買家的購物體驗(yàn),賣家的流量和大趨勢,都是較優(yōu)的一項(xiàng)選擇,ebay對海外倉的服務(wù)商保持著開放的態(tài)度,賣家可以自由選擇第三方海外倉服務(wù)商,而海外倉服務(wù)商也會(huì)結(jié)合賣家所售的產(chǎn)品給予物流方案和備貨方案的支持。
自-問題在于管理不同文化的員工。因距離遠(yuǎn)、文化差異大,管理也成-題。對于國外團(tuán)隊(duì)和國內(nèi)團(tuán)隊(duì),要采用完全當(dāng)?shù)鼗墓芾硎侄魏凸芾硭悸贰鈫T工很注-活,物流專線,也更直接談錢和-。
三種方式各有優(yōu)劣,處在不同階段的賣家有不同的需求,如何選擇,都需要-行-和考察才能做出正確判斷。以上盤點(diǎn),物流價(jià)格,僅供參考。
跨境電商概念中的“”意味著供應(yīng)商可以通過電商平臺(tái)直接把產(chǎn)品賣給了客戶。把中間商拿掉,更一點(diǎn),可以直接賣到消費(fèi)者手里,但原-于中間商、渠道商的活我們得扛起來。那么,取代中間商意味著什么呢?意味著我們作為供應(yīng)商就不得不跑到客戶所在國去建一個(gè)倉庫來完成存儲(chǔ)和配送形成一個(gè)完整閉合的消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈。
只是以絕大多數(shù)供應(yīng)商的規(guī)模和實(shí)力來說,這個(gè)成本好像比中間商還要高,而這些成本終要轉(zhuǎn)嫁到產(chǎn)品上,在價(jià)格上我們又失去了競爭優(yōu)勢。
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