吊車12噸-吊車-山東魯工

潤滑油耗費過多關(guān)鍵有兩個層面緣故：一是柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油；二是柴油發(fā)動機(jī)潤滑油漏損。

（一）汽柴油機(jī)機(jī)油根據(jù)幾個方式進(jìn)到燃燒室燒毀，變?yōu)榛钊麎�頂和燃燒室�?nèi)壁的硬積炭或隨汽體揮發(fā)排進(jìn)空氣。這幾個方式以下。

1、活塞環(huán)竄油造成 活塞墻頂積炭。

2、進(jìn)氣門導(dǎo)管空隙過大潤滑油吸進(jìn)去氣缸，造成 氣缸頭頸積瀝清狀炭。

3、曲軸箱通風(fēng)帶潤滑油造成 氣缸壁上邊有積炭。

（二）滲漏：包含內(nèi)、外二種滲漏，滲漏潤滑油的緣故有下列好多個層面。

1、吊車柴油發(fā)動機(jī)普遍滲油有前后左右曲軸油封，發(fā)動機(jī)油底殼前外蓋以及它配件的一些滲漏。

2、增壓機(jī)漏機(jī)油，10 噸吊車，因為長期性應(yīng)用或增壓機(jī)初期損壞也是導(dǎo)致潤滑油使用量過多的關(guān)鍵要素，比較-時拆下來中冷器可倒出機(jī)油。

3、空氣壓縮機(jī)排機(jī)油，空氣壓縮機(jī)氣缸套活塞空隙過大潤滑油隨氣體進(jìn)到管道之中，另外導(dǎo)致機(jī)油使用量過大。

1、         認(rèn)真閱讀并理解上述<操作指導(dǎo)>的前提下方可進(jìn)行起重作業(yè)。

2、         作業(yè)前應(yīng)遵循先支腿，后動臂的原則；收車時應(yīng)遵循先收臂，后收腿的原則。

3、          抬起重臂前應(yīng)先放下起重滑車，滑車與吊頭至少保持1米距離，方可抬臂；如需伸出起重臂，應(yīng)根據(jù)伸臂高度，先放起重滑車，再伸臂。動臂及放滑車過程中，應(yīng)時刻注意滑車不能碰到吊頭。

4、         起重操作應(yīng)遵循平穩(wěn)原則，司機(jī)應(yīng)考慮到杠桿原理、慣性及風(fēng)阻等因素對起重性能的影響。

5、         作業(yè)時嚴(yán)禁露出下數(shù)第二節(jié)臂上的黃色或紅色安全警戒線。

6、         伸臂或縮臂時起重臂仰角應(yīng)不低于70°。

7、         起重過程中，十六噸小型吊車，嚴(yán)禁帶重物伸、縮大臂。

8、         起重作業(yè)完畢收車時，應(yīng)先平穩(wěn)把起重臂縮回，并平穩(wěn)放在大臂支撐架上，然后再收回起重支腿，并把取力器分離，方可移動機(jī)械。