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¥來(lái)電咨詢(xún)
2022-10-4
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液壓系統(tǒng)中使用的鋼管主要為不銹鋼無(wú)縫管和普通無(wú)縫鋼管,不銹鋼無(wú)縫管雖然有著-的機(jī)械性能,但由于價(jià)格昂貴,精度低,未能得到普遍使用。而普通無(wú)縫鋼管雖然使用普遍,但其機(jī)械性能較差,精度較低,船舶液壓鋼管,使用之前通常要經(jīng)過(guò)一系列的焊接、試裝、酸洗、堿洗、水洗、長(zhǎng)時(shí)間串油、試漏,工序復(fù)雜、費(fèi)時(shí)、費(fèi)材不-,且始終未能清除管內(nèi)殘留物,船舶液壓鋼管加工定做,成為整個(gè)液壓系統(tǒng)-發(fā)生故障的一大-。椐統(tǒng)計(jì),液壓系統(tǒng)中有70%的故障就是這一原因造成的。
鋼管的-特點(diǎn)是-、高光潔度。由于采用特殊的光亮熱處理工藝,鋼管熱處理后內(nèi)外壁不產(chǎn)生氧化層,鋼管內(nèi)、外壁清潔度高;鋼管的機(jī)械工藝-良,鋼管能在各種使用環(huán)境下承受高壓無(wú)泄漏,船舶液壓鋼管生產(chǎn)廠(chǎng)家,冷彎不變形,擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫。經(jīng)無(wú)氧回火處理后表面硬度適中易于卡套連接,內(nèi)孔和表面經(jīng)磷化防銹處理后無(wú)需酸洗除銹可直接安裝。
大口徑小口徑精密鋼管,用于將無(wú)縫鋼管管端加工為杯狀,鋼管生產(chǎn)效率-,鐵嶺船舶液壓鋼管,該機(jī)由主機(jī)和液壓站組成;谝陨峡紤]。
鋼管管端成型機(jī)的總體方案論證與擬訂本課題為鋼管管端成型機(jī)的設(shè)計(jì),冷拔一般以鏈條拔機(jī)經(jīng)模具直線(xiàn)拉制而成,鋼管45#無(wú)縫鋼管,而冷軋采用冷軋機(jī)床在軋輥與芯模往復(fù)及轉(zhuǎn)動(dòng)的作用下,16mn無(wú)縫方管。
行業(yè)精密鋼管一般為冷拔和冷軋兩種工藝方式。自動(dòng)管端成形機(jī),鋼管喇叭狀等異型。放大。
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