吊車-魯工車-16噸吊車價(jià)格

1.水平支腿上撓

表現(xiàn)為起重機(jī)支起后，水平支腿上撓。此故障一般是由于支腿與箱壁間隙過大造成。出現(xiàn)此類故障時(shí)，應(yīng)對磨損部位進(jìn)行焊補(bǔ)修復(fù)，即在支腿箱體口上、下及兩側(cè)焊上合適墊板，-時(shí)可更換箱體底板。

2.水平支腿液壓缸彎曲

水平支腿液壓缸（以下簡稱水平缸）彎曲原因主要有：水平支腿撓度過大；水平缸托輪損壞；垂直支腿沒有收起，帶載伸縮水平缸；垂直支腿座盤傾斜過大，造成水平缸承受很大的軸向力；水平支腿箱體變形或夾有異物，使水平缸伸出阻力較大。

水平缸彎曲可以用加壓校正的方法進(jìn)行調(diào)直校正。

3.液壓缸損傷

一般是由于液壓缸導(dǎo)向套、支撐環(huán)磨損，造成配合間隙過大，汽吊車，以至水平或垂直缸活塞桿、缸筒拉傷（鐵磨鐵）。也可能是水平缸彎曲過大、活塞桿被外力碰傷以及液壓缸內(nèi)過臟等造成。

液壓缸拉傷可用涂鍍法修復(fù)，-時(shí)更新。

4.管路漏油

1、吊車卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，少應(yīng)保留三圈。

2、吊車鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時(shí)，-更換。

3、吊車作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。休息時(shí)物件或吊籠應(yīng)降至地面。

4、作業(yè)中，司機(jī)、信號員要同吊起物保持-的可見度，司機(jī)與信號員應(yīng)密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。

5、吊車作業(yè)中如遇停電情況，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。

6、工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故

時(shí)應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。

7、吊車作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開閘刀，將運(yùn)送物放下。

8、作業(yè)完畢、應(yīng)將料盤落地、關(guān)鎖電箱。

9、吊車鋼絲繩在使用過程中與機(jī)械的磨損.自燃的腐蝕局部損害難免，應(yīng)間隔時(shí)間段涂刷保護(hù)油。

10、嚴(yán)禁超載使用。即超過承載噸數(shù)。

11、吊車使用過程中要注意不要出現(xiàn)打結(jié).壓扁.電弧.化學(xué)介質(zhì)的侵蝕。

12、不得直接吊裝高溫物體，對于有棱角的物體要加護(hù)板。

13、使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查所使用。