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遠水解不了近渴，只是引入賽事并不是長久之計。懷特克爾的想法是打造巴林自己的品牌活動，重要的是更親近贊助商的品牌活動。巴林于今年3月建成了4×4的非賽道項目，用以吸引贊助商和汽車制造商們來到巴林測試新車，發(fā)布產(chǎn)品。同時也可以作為賽道-的輔助設(shè)施。果不其然，法拉利成為個響應這項活動的車隊。11月，收官站結(jié)束后不久。巴林成為2006賽季f1備戰(zhàn)的首航點。法拉利在巴林開始為期4天的測試。傳統(tǒng)上說，銀石賽道、蒙扎賽道和巴塞羅那賽道是幾條允許車隊測試的大獎賽賽道，體育場座椅，但目前似乎顯示如果車隊們選擇在巴林進行冬季測試的話也可以被允許。巴林也因此成為歐洲之外首條被f1車隊用于測試的“海外”賽道。相信除了滿足新阿聯(lián)酉股東的需要之外，巴林在f1中的-以及揭幕站的身份也是重要的影響因素之一。體育場座椅

在懷特克爾的計劃中，贊助商的-項目是賽道回收成本的很大一方面。為此，體育場座椅看臺，他特意聘請了英國布蘭德－哈奇賽道的賽道推廣商斯蒂夫－安姆弗萊維爾擔任巴林賽道這一塊的銷售主管。在接壤歐洲的進程中，顯然巴林比站做得更有心得。在上海國際場-亞洲概念的同時，巴林的目標則是直接跨越文化與積累的壁壘，吸引國際的車隊和制造商。體育場座椅

下一個賽季，巴林將成為f1的揭幕站。其間的-商業(yè)利益和背后所獲得的隱效應可想而知。如果不是因為英聯(lián)邦運動會的關(guān)系，相信當年好不容易從日本搶來揭幕站舉辦權(quán)的阿爾伯特公園斷不會輕易讓出這樣的好差事。對于巴林來說，f1對于巴林的日益重視，也許是對他們巨額投資的-。體育場座椅

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體育場座椅高中會考：

(1)地理會考：參加考試633人，及格率99.4 %，率16.55%。

(2)理、化、生、史會考：參加考試623人，平均及格率98.6%，率32.3%。

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升學率為81.7%，在全市處于。體育場座椅

該校已完成的“九五”規(guī)劃課題及“十五”規(guī)劃課題

韓東老師主持的“整體構(gòu)建學校德育體系”獲中央教科所頒布的成果二等獎。

語文組李士安老師主持的<語文三角互動式自主閱讀教學實驗>

朱振澤老師主持的<高中語文教學演說評一體訓練，對提高學生綜合素質(zhì)的實驗研究>

數(shù)學組平振芳老師主持的<改革高中數(shù)學課堂教學，培養(yǎng)學生思維的實驗研究>

王啟信老師主持的<高中數(shù)學課指導學生制作課件培養(yǎng)學生數(shù)學能力實驗研究>

-組孟堯老師主持的<培養(yǎng)心態(tài)，促進中學生學業(yè)成績提高實驗與研究>

蘇彩華老師主持的<高中-“主體”課堂結(jié)構(gòu)改革實驗研究>；體育場座椅