凱斯-集裝箱吊具價(jià)格-江蘇集裝箱吊具

　伸縮式頂端吊具，用以處理載貨量-54噸的iso海運(yùn)集裝箱，設(shè)計(jì)用以安裝在便攜式港口起重機(jī)上。-而基本的定義提供了明顯的優(yōu)勢(shì)，比如兩個(gè)平行面的伸縮式梁，-重復(fù)。梁受力的規(guī)格不僅可以吸收豎直力，還要吸收相當(dāng)于大的水力發(fā)電。

　　扭鎖系統(tǒng)采用-i-的設(shè)計(jì)制造，很多年來(lái)經(jīng)過(guò)完全，具有軟化，江蘇集裝箱吊具，搖擺iso迅速改換扭鎖，液壓機(jī)運(yùn)行，集裝箱吊具，電器設(shè)備和機(jī)誡自鎖互鎖，避免錯(cuò)誤鎖住和激i活。

　　遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)：伸縮式由每個(gè)梁內(nèi)的一個(gè)油缸提供驅(qū)動(dòng)力。旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)：6個(gè)側(cè)邊翻轉(zhuǎn)器均由兩個(gè)安裝得特好的油缸提供驅(qū)動(dòng)力。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)：雙電動(dòng)馬達(dá)和泵模塊-兩個(gè)梁同時(shí)伸縮式。吊具可以使用一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)和泵來(lái)操作。

　　控制和保護(hù)系統(tǒng)：吊具上的控制電流自始至終變換為24vdc，集裝箱吊具生產(chǎn)廠家，以-安全和可信性。電路系統(tǒng)自始至終網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控吊具的情況。當(dāng)?shù)蹙哒�確吊裝，鎖住或未鎖住時(shí)，顯示燈會(huì)通告操作工。每個(gè)數(shù)據(jù)信號(hào)都是吊具重要保護(hù)功能的-條件。如扭鎖激話(huà)，伸縮式和升降機(jī)終斷。

鋼坯是指煉鋼廠在精軋之前的毛坯，常見(jiàn)的是板坯和矩形坯。鋼坯吊具是鋼鐵廠、港口、碼頭等單位大批量轉(zhuǎn)運(yùn)鋼坯的工具。采用杠桿原理，無(wú)需外力輔助，就可實(shí)現(xiàn)方坯的夾持，且?jiàn)A持-，動(dòng)作靈活，吊運(yùn)安全-。起閉器采用高強(qiáng)度高耐磨的合金鋼制造，集裝箱吊具價(jià)格，動(dòng)作靈活，使用-。該結(jié)構(gòu)方坯吊鉗分固定式和可調(diào)式（高度h無(wú)級(jí)可調(diào)），以適應(yīng)不同規(guī)格和不同層數(shù)方坯的吊運(yùn)。與客戶(hù)天車(chē)的連接形式可根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)。注：全部采用pro/e設(shè)計(jì)分析，模擬整個(gè)夾持和吊運(yùn)過(guò)程，并對(duì)關(guān)鍵受力部件受力分析，以達(dá)到設(shè)計(jì)效果。