活塞往復(fù)空壓機(jī)-荊門空壓機(jī)-襄陽空壓機(jī)榮景盛

我國現(xiàn)在在大力號召進(jìn)行節(jié)能減排。什么叫節(jié)能減排？節(jié)能減排就是節(jié)約能源、降低能源消耗、減少污染物的排放。而主要針對的就是各制造業(yè)企業(yè)，進(jìn)行能耗的測試評估，進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和調(diào)整。

工廠內(nèi)，空壓機(jī)及耗能僅次于電能消耗。目前，電機(jī)的改造已進(jìn)步不大，所以對僅次于電能之后的第二大能源——空氣壓縮機(jī)耗能的改造就成為了重中之重。

1.治理泄漏

工廠壓縮空氣的平均泄漏量-20~30%，所以節(jié)能的首要工作是治理泄漏。所有的氣動(dòng)工具，軟管、接頭、閥門，一個(gè)1平方毫米的小孔，在7bar壓力下，一年差不多損失4000元。檢查空壓機(jī)管路泄露、優(yōu)化管路的設(shè)計(jì)刻不容緩。

2.壓降治理

管路各段設(shè)立壓力表，一般空壓機(jī)出口到工廠使用點(diǎn)，壓降不能超過1bar，更嚴(yán)格的是不能超過10%，荊門空壓機(jī)，即0.7bar。冷干過濾段的壓降一般為0.2bar，詳細(xì)檢查各段壓降，活塞往復(fù)空壓機(jī)，有問題須及時(shí)維護(hù)。(每提高一公斤壓力多增加7%-10%的能耗)。

一、 空壓機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作

3.1.1 檢查空壓機(jī)各機(jī)械零部件和管道是否聯(lián)接-，如有松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)處理。

3.1.2 檢查空壓機(jī)油位高度，機(jī)組在停機(jī)時(shí)的油位高于油表上的至低位置時(shí)，機(jī)組即可正常開機(jī)運(yùn)行，即便機(jī)組運(yùn)行起來后，油位一下子看不到也并不影響機(jī)組的正常使用。

3.1.3 用手按規(guī)定方向轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器數(shù)轉(zhuǎn)，-機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

3.1.4 檢查電氣是否符合安全規(guī)程的要求，確認(rèn)后接通機(jī)組電源。

二、空壓機(jī)的啟動(dòng)

3.2.1空壓機(jī)在開車或空壓機(jī)及其系統(tǒng)設(shè)備檢修后重新起動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循下述程序：

a)檢查所有的閥是否均處于合適的位置及正確的啟閉狀態(tài)；

b)除去所有為安全維護(hù)而安裝的維修附件（如盲板）及維修用標(biāo)志牌；

c)檢查系統(tǒng)并除去其內(nèi)的外來異物；

d)打開并再次關(guān)閉排污閥；

e)盤車至少一圈以-無機(jī)械干涉；